前回の記事に引き続きまして、
振り返りましょー！
・フェンダーレス
こちらも題名そのまま、
リアフェンダーを切りました
なかなか硬いもので
苦労したけどなかなかいい感じに
仕上がりました！
そして同じ日に、リアキャリアを
取り外しました！
かなりスッキリしました。
・iPhoneステー＆時計取り付け
バイクに乗っている最中に
「今何時やろ？」とか、
長距離ツーリングの時に
「ナビ欲しいなー」とか
思うようになったので、
今年の四月ごろ取り付けました！
iPhoneステーは通販で2000円ほどのを、時計は100均の腕時計を購入しましました
ハンドルに直接ステーが着くかなと
思いながら付けてみると
綺麗に付きました笑
つかなかったらハンドルブレースを
買おうと思ってのですが、
これが4000円もするので
ついてくれたのは嬉しかったです。
ちなみにタオバオだと数百円ですが笑
[photo:02]
・テールランプ加工
CB400SFのような「２つの丸」を
意識してテールライトを加工しました
テールライトというよりは
カバーに少し手を加えたと言った方が
いいかもしれません
方法は簡単です。
カバーをはずし、カバーの裏側に楕円形の丸を2つかたどるだけです
画用紙などの厚紙に湾曲定規で楕円形に線を引き、カッターなどでくりぬいて両面テープで貼り付けます。
ここでなぜ楕円形にするか、、、
それは真後ろから見た時に
きれいな円になるようにするためです。
テールライトは横からみると
斜めになっています
あえて楕円形にすることによって斜めににするときれいな円が浮かび上がる、といった感じです
完成がこちら。
[photo:04]
・プラグ交換
次にプラグを交換しました
純正は、
NGK CR6HSA
[photo:05]
そして今回新しく使用するのが、
NGK CR7HIX
そう、IRIDIUM プラグです。
そして熱価の番数を
6から7に変更しました
走行距離8000kmほどの時に
交換したのですが、
いざ純正プラグを見てみると
真っ白でした
これはプラグの温度が
少し高くなりすぎている、
つまり高温になりすぎている
ということを示しています。
確かに僕は、飛ばすくせがあるので
エンジンもゆったり巡行するのが
普通の人からすると、よく回す方
だとおもいます
なのでプラグの温度を下げるべく
熱価をひとつあげました
結果11000km走った現在、
プラグはいいきつね色をしています
始動性も純正プラグよりは
よくなった気がします！
・第二回マフラー交換
マフラーを変えてから2,3ヶ月、
某オークションにて購入した
中華製カーボンマフラーに
ある問題が。
エキパイがものすごく錆びてきた
のです笑
性能面でも普通だなと
思っていた事もあったので、
YBRに乗っている若者なら誰でも
知っていると言っても過言ではない
あの、うえしょーさんから
マフラーを購入しました！
あの有名なカスタムブランド
ヨシムラマフラーです！！
YBRに適合するのは
日本に数本しかないとのことです。
(中国から取り寄せてる？)
中国のものといっても
その出来栄えは上出来！
純正やカーボンマフラーと
比べものにならないほどの
吹け上がり！
加速が素晴らしいものになりました！
エキパイに関しても
錆びる事なく綺麗な焼け色を
してきました！
排気音は、バッフルを付けた状態だと
パパパパパ！といった、
高級感のある音を奏でます。
バッフルを外した状態だと
ボッボッボッボッ！！といった、
ハーレーダビッドソンのような
野太い重低音を奏でます。
音はともかく、バッフルは付けた状態の方が抜け具合がちょうどいい
と思います！
(大差はないですが、、、)
最高速度もアップし、
よく回るようになったので
とても満足しております！
[photo:06]
かっこいいーー
こんな感じで今まで色々とカスタムしてきました！
またこれからもカスタムするたび
報告します！
あ、あとNS1の方も
また近い内更新しまーす！
それでは。