バーテンダー（レディアンテベラム）
↑
もう一年くらい前から
AFN で、ほぼ毎日かかってます。
シンプルな
ミドルテンポのロックンロールで
80年代の曲と言われてもおかしくない感じが何ともいえません‼
ややイタナイ感じのギターソロも☀
↑
もう一年くらい前から
AFN で、ほぼ毎日かかってます。
シンプルな
ミドルテンポのロックンロールで
80年代の曲と言われてもおかしくない感じが何ともいえません‼
ややイタナイ感じのギターソロも☀
相変わらず
通勤しか乗っていない
今日この頃であります。
あと買い物とか近場の用事とかも
ちょっぴりか？
ここ三週ほど
休み＝雨で
行こう、行こうと思いつつも………
山か恋しいことは確かですが
半年以上空いていると
登れないだろうという恐怖も………
まぁ元々登りはアレなんで
今更登れるとか気にしても仕方ないんで
時間ができたら行く、
ということにしときます。
通勤では
40km/ h 巡航を目標（夢？）に
毎日ガシガシと
踏みまくっているので
ほぼ毎日筋肉痛。
そして膝のアイシングの毎日。
40km/hってのは
ハードルが高いもんで
50×14or 15で踏み倒して何とか、
というところで
瞬間的最高速に毛が生えたくらいしか続かない。
３０秒くらいか？
もって40秒？
現状はそんなとこで
とても巡航というモノではないようで。
それでも例え短時間であっても
その位のスピードで走っていると
クルマの流れが遅めだと
しばらく付いていけたりする‼
ドラフティング効果も感じるし
40チョイ出すと
そのあとは惰性で30後半はキープできたりもして………
これは
なかなか楽しかったりする‼
大昔はモトクロスレーサーだったんで
コワイとは思わないが
かなり集中して
下ハンもってレバーに指かけてと
オ○マ掘らないようには
気をつけてます。
ただ
これをやると
大抵、膝と腰にズッシリと疲れとか痛みが……
負荷が大きい上に
度々瞬間的ダッシュになるので
これが良くないような⁉
若くないんで
巡航アップ共々
ボチボチ行きましょ
@@@@@@@@@@@@@@@@
先週末は
全日本ロードが
伊豆大島でありました。
アンカーのワンツーで
感動的なゴールシーンでした‼
ネットでは
リアルタイム中継もあったようで。
私は仕事で
見れなかったのですが
動画や各チームのブログなどで
チェックしました。
トッププロの争いも興味深いものでしたが
今回注目したのは
フルタイムワーカーの
プロではないレーサーの皆さん。
しろさん繋がりの方や
イナーメとかウォークライドの皆さん等々
プロに比べれば
練習環境にしろ機材にしろ
ハンディは少なくないはずなのに
コース設定や
体調次第では
トッププロと互角に走ってしまう、
彼らには心から尊敬を感じます‼
ブログなどで
日々のトレーニングの様子を
チェックしていると
本当に限られた時間の中で
寸暇を惜しんで努力しているのです‼
プロ以上に追い込んでいるような⁉
今回は
登りもキツく
風も強いという厳しいコンディションだったようで
タイムアウト続出！！
こうなると
プロチームの
組織力やバックアップ体制が大きく有利だったみたいです。
U23 では
サイタマサイクルプロジェクトのＹさんも出ていて
雨と暴風雨という最悪のコンディションながら
頑張ってました。
ということで
ツールやジロも面白いですが
日本のプロツアーも
なかなか面白いと思う、
今日この頃であります‼
※次女の勤務先が
某トッププロチームのスポンサーなんですが娘はまるで関心なくて
スポンサーの特権を全く生かせてません。
どんなもんでしょ？
育て方を間違えたか？？(笑)
通勤しか乗っていない
今日この頃であります。
あと買い物とか近場の用事とかも
ちょっぴりか？
ここ三週ほど
休み＝雨で
行こう、行こうと思いつつも………
山か恋しいことは確かですが
半年以上空いていると
登れないだろうという恐怖も………
まぁ元々登りはアレなんで
今更登れるとか気にしても仕方ないんで
時間ができたら行く、
ということにしときます。
通勤では
40km/ h 巡航を目標（夢？）に
毎日ガシガシと
踏みまくっているので
ほぼ毎日筋肉痛。
そして膝のアイシングの毎日。
40km/hってのは
ハードルが高いもんで
50×14or 15で踏み倒して何とか、
というところで
瞬間的最高速に毛が生えたくらいしか続かない。
３０秒くらいか？
もって40秒？
現状はそんなとこで
とても巡航というモノではないようで。
それでも例え短時間であっても
その位のスピードで走っていると
クルマの流れが遅めだと
しばらく付いていけたりする‼
ドラフティング効果も感じるし
40チョイ出すと
そのあとは惰性で30後半はキープできたりもして………
これは
なかなか楽しかったりする‼
大昔はモトクロスレーサーだったんで
コワイとは思わないが
かなり集中して
下ハンもってレバーに指かけてと
オ○マ掘らないようには
気をつけてます。
ただ
これをやると
大抵、膝と腰にズッシリと疲れとか痛みが……
負荷が大きい上に
度々瞬間的ダッシュになるので
これが良くないような⁉
若くないんで
巡航アップ共々
ボチボチ行きましょ
@@@@@@@@@@@@@@@@
先週末は
全日本ロードが
伊豆大島でありました。
アンカーのワンツーで
感動的なゴールシーンでした‼
ネットでは
リアルタイム中継もあったようで。
私は仕事で
見れなかったのですが
動画や各チームのブログなどで
チェックしました。
トッププロの争いも興味深いものでしたが
今回注目したのは
フルタイムワーカーの
プロではないレーサーの皆さん。
しろさん繋がりの方や
イナーメとかウォークライドの皆さん等々
プロに比べれば
練習環境にしろ機材にしろ
ハンディは少なくないはずなのに
コース設定や
体調次第では
トッププロと互角に走ってしまう、
彼らには心から尊敬を感じます‼
ブログなどで
日々のトレーニングの様子を
チェックしていると
本当に限られた時間の中で
寸暇を惜しんで努力しているのです‼
プロ以上に追い込んでいるような⁉
今回は
登りもキツく
風も強いという厳しいコンディションだったようで
タイムアウト続出！！
こうなると
プロチームの
組織力やバックアップ体制が大きく有利だったみたいです。
U23 では
サイタマサイクルプロジェクトのＹさんも出ていて
雨と暴風雨という最悪のコンディションながら
頑張ってました。
ということで
ツールやジロも面白いですが
日本のプロツアーも
なかなか面白いと思う、
今日この頃であります‼
※次女の勤務先が
某トッププロチームのスポンサーなんですが娘はまるで関心なくて
スポンサーの特権を全く生かせてません。
どんなもんでしょ？
育て方を間違えたか？？(笑)
JBCF 大井ふ頭ロード
３位GETしました‼
……………といっても
当然私ではありません。
RINFINITO の、しろさん。
今年から
サイタマサイクルプロジェクトという
新しいチームに加入し
実業団のレース
（JBCF のJ エリートツアー、アマでは最高ランクのレース）
に参戦していて、
クラスタE3 にて
初戦から
７位、７位、４位ときてました。
しかもメカトラブルとかもあって、
この順位なんで
E2 昇格は時間の問題で
E1 も今年中に行けるか？と思ってました。
そして
先日の鴨川クリテリウムで
E3 の４組で優勝し
E2 に昇格。
さらに
6/5の大井ふ頭ロードにて
３位GET！！
これで
めでたくE1 昇格！！
いやいや、素晴らしい‼
きっと
全日本レベル（中には全日本TT チャンプとかw）のメンツとハードなトレーニングを続けていて、
通勤も自転車でトレして等々、
日頃の努力が
実を結んだのでしょう‼
ちなみに
チームの予定としては
来年からは
プロツアー(JPT )に参戦、
再来年は
プロコンチネンタルチーム登録をして
ツアーオブジャパンや
ツールド北海道に参戦という
高い目標を掲げているので
このまま
活躍していけば
しろさんが
チーム右京とか
ブリッツェンとか
ブラーセンと
同じレースを走ることも
夢ではなさそうです。
勿論、
チーム内の競争もあるだろうし
アクシデントも時にはあるかもしれないから
沢山のハードルもあると思うが
おそらく本人も
プロツアーで活躍することも
視野に入れてるはずで
是非とも頑張って
プロツアーで活躍してもらいたいものです。
いやいや活躍じゃ失礼か？
優勝とか(笑)
取り急ぎ
次の朗報を待つとしましょう🎵
ビバ‼
おまけ
次女が働いている会社が
チーム右京のスポンサーになっていることが、今日判明！
JPT（プロツアー） とJET （実業団エリートツアー）が同時開催のレースも多いので
今年中に観戦に行きたいところです。
３位GETしました‼
……………といっても
当然私ではありません。
RINFINITO の、しろさん。
今年から
サイタマサイクルプロジェクトという
新しいチームに加入し
実業団のレース
（JBCF のJ エリートツアー、アマでは最高ランクのレース）
に参戦していて、
クラスタE3 にて
初戦から
７位、７位、４位ときてました。
しかもメカトラブルとかもあって、
この順位なんで
E2 昇格は時間の問題で
E1 も今年中に行けるか？と思ってました。
そして
先日の鴨川クリテリウムで
E3 の４組で優勝し
E2 に昇格。
さらに
6/5の大井ふ頭ロードにて
３位GET！！
これで
めでたくE1 昇格！！
いやいや、素晴らしい‼
きっと
全日本レベル（中には全日本TT チャンプとかw）のメンツとハードなトレーニングを続けていて、
通勤も自転車でトレして等々、
日頃の努力が
実を結んだのでしょう‼
ちなみに
チームの予定としては
来年からは
プロツアー(JPT )に参戦、
再来年は
プロコンチネンタルチーム登録をして
ツアーオブジャパンや
ツールド北海道に参戦という
高い目標を掲げているので
このまま
活躍していけば
しろさんが
チーム右京とか
ブリッツェンとか
ブラーセンと
同じレースを走ることも
夢ではなさそうです。
勿論、
チーム内の競争もあるだろうし
アクシデントも時にはあるかもしれないから
沢山のハードルもあると思うが
おそらく本人も
プロツアーで活躍することも
視野に入れてるはずで
是非とも頑張って
プロツアーで活躍してもらいたいものです。
いやいや活躍じゃ失礼か？
優勝とか(笑)
取り急ぎ
次の朗報を待つとしましょう🎵
ビバ‼
おまけ
次女が働いている会社が
チーム右京のスポンサーになっていることが、今日判明！
JPT（プロツアー） とJET （実業団エリートツアー）が同時開催のレースも多いので
今年中に観戦に行きたいところです。