ユーザー車検に行って来ました。
実は今回で2回目なんですけど、毎回慣れずにアタフタしております。 
先にハーレーが3台 BMが一台並んでたので、その様子を見て やり方を勉強しました。
前回は広島で受けましたが、今回は神戸です。
初めての、陸運局ですから事前にユーザー車検について調べまくったのですが、当日になっても不安だらけです。
カタナは昨年末より冬眠させておりましたので、エンジンをかけるのもキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルと、セルを30秒くらいしてもかかりません。
朝から焦りまくりで、パーツクリーナーをぶっかけて祈りながら、なんとか4回目でエンジンがかかりました
車検の受付けは10時から11時30分と余裕はあるのですが、ライトの光軸調整や書類に記入などやる事が沢山あるので、9時には家を出発をしたかったのに、もう9時半です。
さぁ 遅れを取り戻そうと、急いでテスター屋さんへ直行です。
神戸テスター さんに飛び込みました。
早速 テスター屋さんがライトのハイビームを、調整してくれます。
しかし、テスター屋さんのおっちゃんが、
「 あかんなぁ 光量が弱いわ 160位しか無いわ こりゃ通らんで 」
との事
こういう時は回転数を上げる裏ワザがあるのですが、エンジンをふかしても逆に光量は落ちてしまいます！
え〜 やばい 
もう 頭が真っ白
やはりユーザー車検はしっかりメンテが出来る人しかやっちゃダメなんだよね！
せっかく 有給を取ったのに、また日を改めて車検を受け直さなくてはならない！
いやいや ライトの光量不足はどうしたら直るのでしょうか？ 
頭の中がパニック！いろんな事が駆け巡ります！
そしたら、おっちゃんが
「ライトの球を変えましょかー！
ちょうどええのんがあるので〜」
って PIAAの電球を出してきてくれました。
うぉー おっちゃんありがとう😊
早速 カタナの外装を外して、ライトの球交換です！
焦りながらの作業なので時間がかかりましたが、何とか交換して、再調整です。
すると、今度は光量は300もあります。
光軸も、きっちり合わせてバッチリ👌オッケー
しかもここのテスター屋さんで、車検の書類も全部貰えたので、分からない所は教えてもらって準備は完璧です。
料金はちょっと高いけど電球代も込みで3,000円を支払って、陸運局へレッツゴー！
受け付けに行って、重量税5000円、手数料を払って、(なんやかんやで20000円ちょいだったかな )
検査ラインへゴー！
検査ラインの風景
先にハーレーが3台 BMが一台並んでたので、その様子を見て やり方を勉強しました。
検査員さんには初めてです！
と謙虚な姿勢を見せて、色々細かく指導してもらいました
スピードメーターの40キロ表示では失敗しまたが、メーターの針が40キロの手前で足のスイッチを離す良いよとアドバイスをもらって(^^)
２回目で成功！
その後はサクサクと進んで、無事に新しい車検証を頂きました！
色々ありましたが、春までには
メンテナンスをしっかりやって、安全性を高めて楽しいバイクライフを満喫したいと思います！