知り合いの電気工事屋さんが以前に頼んでおいた事務所のエアコンの交換に来るとの事で
手伝い＆留守番を命じられ、半日程度掛かることもあり（他の用件もあり）バイクには乗れなさそう･･･。
なのでバイクいじりでもしようかと思い立ち作業開始です。
ちなみに上記のエアコンですが、
数十年使用したエアコンというかクーラーが↓
年代を感じさせるクーラーですね。２００V仕様なのでパワフル且つ経済的です。メーカーは信頼のダイキン製♪
で新しくなったエアコンが↓
かなり小さくなりましたが、同じ容量で２００V仕様です。室外機は大きいのですが、室内機は家庭用と変わりません。ちなみにコレもダイキン製♪
さてバイクいじり本題です。まずはNSFから。
暫くエンジンを掛けていなかったのでまずはキャブの掃除です。
NSFは直キャブなんでメンテがやり易い♪キャブを外して割ってキャブクリ掛けて放置して洗って組み立てて完成です。
その後タンクの中のガソリンを捨て、新しいガソリンを入れて始動させますが、なかなか起きてくれない(；´Д｀)
冬場なんで濃いのかな。チョークを引かないほうが掛かりやすかったです。
十分温まったらコックをOFFにしてエンストさせ、キャブに残っているガソリンを抜き終了です。
カウルの修理が少しあるのですが、室内でも出来るので後回しにします。
次はZX6Rです。
６Rはその内査定に行こうと思うのでとりあえずSTDな状態に戻します。
マフラーやバックステップをSTDに交換。
リアフェンダーやミラーを取り付け、HIDの配線を繋いで公道走行可能に。
リアシートやタンデムステップ、チェーンカバーを取り付け、2人乗りもOK。
ラップショットの本体やステー、センサーも取り外し。
順調に進むがフロントのスプロケが外れず（ヘルパーさんがいれば･･･）断念。
リアスプロケは変えたけどチェーン引きがギリギリ(^^;
とりあえずかなり久しぶりな姿が新鮮でしたww
さすがにこれ等の作業を半日でこなすと疲れますね(^^;
後は査定してもらって、出物が出てくるのを待つだけかな･･･。