今日の福岡は雨
お陰様でお客様は少なく
溜っていた作業がはかどっています
そんな中、小休憩ついでにブログの更新
今日は新しく自分の相棒となったＳＲ400の事を書きますね
ＧＳＸ-Ｒ600からなぜにＳＲとよく言われますが、実は自分は元々シングル大好き
オシャレでカスタムしやすいシングルは飽きたら何かを交換したくなる自分にはぴったり
こっちが前のＲ600君
どっちも真っ黒
真っ黒好きなんです
しかも、意外にサーキットで速く走る為に追及するのもおもしろいんですよ
自分がＲ600を所有していたのは走る為に造られたバイクを勉強する事がきっかけでした
どこまで生かせる事ができるのか分らないですが今後のカスタムの糧になると思います。
もちろん２台持てるのなら、Ｒ600もまた乗りたいバイクです
こちらはお客様にご購入いただいたストラテで作製したＳＲ400です
自分の好みはあまりのノーマルの感じを崩し過ぎるのは好きではないので
その辺りを意識してカスタムを考えていこうと思います
ちなみにセパハンが似合うカフェスタイルやオールドトラッカースタイルなんかが興味があります
最近はＳＲに乗っている若者を街で見かける事が少ないので
若者たちに愛されるようなヤングな(笑)スタイルと
最近は音が静かな方が良いと言われる学生のお客様が多いので心地の良いくらいのサウンド
最後に当たり前の事ですが一番大事な乗り易さ
カスタム車両はその辺りを重視して作製しようと企んでおります
純正のまんまでもすごくオシャレなバイク
バックを付けるだけで雰囲気が変わります
ＳＲだけでなくＨＯＮＤＡのＣＢ400ＳＳもおススメです
もう廃番のバイクですが、セルも付いていて走行性能はＳＲのワンランク上
特に高回転。高速に乗った時なんかは伸びの良さと振動の少なさにびっくりしますよ
後はサーキット用のＳＲも別に作成予定です
足回りを中心にはやく走る事に特化して作製していこうと思っています
サーキットにＳＲを持ち込む日が楽しみです
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