思えば〜花も色あせていたよ〜♩
君に会うまでぇわ〜！♩
こんばんは、稲葉浩志です！(嘘)
テクノファントム装着までもう一息です！
左リヤの耳折りが残っていたので
ハンマリングしました。
下の動画、
撮りながらだったので力が入ってませんが、
本気で叩くとすぐに終わりました。
このカバーに隠れた部分にもういっちょ厄介なのがあります。
今回は良く出来たと自負しております。
慣れると余裕ですね。
バンパーというか樹脂のカバーというか
ここも出っ張っているので加工。
タッピングで留めるフランジ部分は既に亀裂が入っていて
ポロンと取れてしまいました。
あとはカッターで切り取り。
このカバーに隠れた部分にもういっちょ厄介なのがあります。
続きはまた後日に。
ボンジョルノ！
MS-ライオットです。
先日
右リヤのキャンバー加工も行いました。
こっちはマフラーのパイプが邪魔でドリルをかけにくいので
一手間二手間かかります。
燃料タンクに穴でも開いてしまえば
マッドマックスのグースみたいになっちゃうわ、
とか車の下で呟きながら。
左の時より多目に加工しました。
この作業は一回で決めたい、なんぼ注意していても
キリコが刺さって痛いからです。
フロントと同じくらいのマイナスキャンバーになりました。
左側も再び加工しなおし。
グースとジェッシーの仇は私が取りますよ。
ノコギリで手錠は切れないので
腕をちょん切ってね。
オス！
おらMS-ライオット！
うひょ〜
こんな強ぇ〜ヤツがいると
おらはぞくぞくするぜ。
あっ
お前だな、
ジッちゃんの四星球を盗んだのは！
てなわけで
リヤのトレーリングアームの取り付け部を加工する事にしました。
とにかく狭いのと圧迫感で押し潰されそう。
重力2倍、亀の甲羅を背負ってるみたい。
牛乳配達もだいぶこなし
結構やっちゃったよ、おら。
内側の付け根の位置が下に来るように
トレーリングアームを復元！
来週も観てくれよな！
大人のふりして
諦めちゃあ♩
奇跡の謎など〜
解けないよ〜♩
ボンジョルノ！
MS-ライオットでおま。
フロントのテクノファントム装着は大体でけてきまので
調子乗ってリヤに移ります。
リヤもキャンバーを付けてやろうと思いました。
だってなんか調整出来るような面持ちなんですから。
こいつを緩めて偏心ボルトを回したら...
変身〜
といかなかった〜？
穴が前後に長穴化されてるだけでした。
ようするにトーしか調整できないんですな。
ボンジョルノ！
MS-ライオットでおま。
タイロッドのところでトー調整しましたよ。
キリの良いところ？ということで
5周で止めました。
6ミリほど入ったことになります。
全然足らないと思っていたら
今度は見るからにトーアウトになりました。
結局、左右1周ずつ戻し疲れてきたのでタイヤを付けて走ることにしました。
テクノファントムを装着し
試運転しました。
トー調整前はハンドルを全部切った後の返りの感覚が悪かったんですが
調整後は素直になったような気がしました。
片減りするのはしょうがないかな？
トレッドの外側を触った時の温度と
昨日の続きです。
キャンバーとトーの変化で3次元的にタイヤの向きが変わるので何とも言えませんが
トーが37ミリずれていました。
どうするべきか分からないので
とりあえずタイロッドで左右10ミリずつ修正して様子みようかな。
ボンジョルノ！MS-ライオットでおま！
昨日の続きです。
ん〜ボナペチ。
そしてマイナスキャンバー3度でセッティング後。
ん〜？ボーノ？
あんまり変わらないね...
見るからにトーインになってるんでちょっと抵抗あると思ったのに。
お〜ジーザス！
