それおかしいでしょう？

遠く離れた四国に居ながら、何とも言えない無力感を押し付けてくれた震災から更新が途絶えておりましたが、今はそんな無力感を吹き飛ばす様な怒りに震えています。

クルマや経済に精通してらっしゃる方なら御存知のタイヤ業界の値上げ。

大手の中での最後、６月に値上げを控えているブリヂストン。

同じ物を装着するのに、月が変わるだけで１０％近くも高いお金を払うのは馬鹿らしい！と言う事で、例年なら連休明けは暇になる当タイヤ業界も今は大忙しです。

当店もお陰様で、ＣＰの前に座る暇も無い程です。

そんな中で、昨日お越しになったお客様から注文をいただいたタイヤについてのメーカーの対応が我慢なりません。

アルファロメオ１５９に乗るそのお客様。

元アルファ・オーナーの知人からのご紹介で来店されたのですが、見るとスリップサインが露出しています。

車の状態を考慮すればすぐさま交換しないといけない状態です。しかも値上げ前だし・・・

ところがメーカーからの返事は、「今は在庫ゼロですので、６月に解る生産予定品を押さえて下さい」との事。

営業所レベルでは色々と他営業所を当たってくれたのですが、何処も必要だから押さえている訳で、「分けてあげますよ」とは中々言ってくれません。

そんな中メーカーは、営業所間の調整に入ってくれる訳でもなく先のＦＡＸ１枚切りです。

お客様の足元で、文字通り命を支えている仕事なのに、そんなユルユルの対応で良いのでしょうか？

震災復興へ対しての政・官のドン臭さと同じレベルに感じてしまいます。

メーカーにとっては、何万人もいらっしゃる内のたった一人のケースかもしれませんが、そのお客様にとっては唯一無比の存在なのに。

自動車メーカーも、部品の在庫を下請けに押し付けていたせいで震災後対応に苦慮していましたが、そこはお客様の安全を謳うメーカーなら最低限の信用（とパーツ）を在庫してないといけませんよね。

今も必死に他の営業所に当たってもらってますが、アルファロメオのお客様を失望させずに済みますでしょうか？

メーカーの方々、私の言う「注文」とは、”注文した商品が必要な時期までにキチンと入荷する”事を言うのです。

決してＦＡＸやメールした”時”を言うのではないのです。

手がつけられません

もう一ヶ月以上も更新が出来てない上、ここ一週間以上はペタのお返しすら出来ない状態です。

もう少ししたら以前の様に皆様の所に伺えると思いますので、その際は以前の様にお付き合い下さいませ。

今はシンドイですが、被災者の方々の事を思うとこんな事・・・

拝啓 タイヤ業界の中枢の方々へ

ニュースでご覧になった方も多いと思いますが、タイヤが値上がりします。

大型のトラック・バス用がブリヂストン、ダンロップ、ヨコハマ、トーヨー共全て３月から、乗用車のタイヤが４月から６月にかけてそれぞれ上がります。（メーカーからの納入価格）

値上げ自体は２００７年から８年にかけて３～４回の値上げがありましたから、それ以前の価格と比べると３０％もの値上げになります。

でも不思議なことに、乗用車やライトバンのタイヤは額面通り値上げしてますが、大型トラックやバス用は以前と余り変わりありません。

それは、大型トラックやバスを保有する会社に対して値上げの説明に行っても、「あんた所だけがタイヤ屋じゃないけんなぁ～　あんた所が値上げするんやったら、別のメーカーに変えるだけよ」と言う言葉で値上げを凍結してしまう、それがず～っとそのまま来た理由です。

乗用車のお客様は交換頻度が大型程ではなく、前回変えた際の金額を覚えてらっしゃる方も割りと少ないのです。

そんな消費者意識につけこんで（？）お店のほうは堂々と値上げをして行きます。（勿論当店もですが）

では値上げをしないトラック・バスのタイヤはどうしてるのか？

勿論メーカーは各地の販売会社へ値上げをした金額で納入します。でも販売会社がお店や運送会社へ値上げせずに納入する。

小学生でも解りますが、当然販売会社の利益は薄くなります！中には売れば売るだけ赤字が増える販売会社もあるでしょう。

でも、そんな販売会社もメーカーの資本ですから、赤字は値上げしたメーカーが補填します。

材料費の高騰での値上げを謳いますが、取りやすい所からはキチンと取り、取りにくい所はそのままにしてメーカーが被る。

一種の茶番の様な状況がまた始まります。

現場では、正直に値上げするメーカーも有るけれど、抜け駆けして価格を据え置きシェアを奪ってやろう！と言う一部のメーカーに付き合わされ、一度上げても再び元に戻す・・・と言うのが実情なんでしょうけどね。

それにしても、どのメーカーも一斉に値上げする！って動きは、毎回不思議に思うのですが、水面下で話し合って決めてるんじゃないの？ってのは穿った見方でしょうか？

本当に値上げが必要なんだったら、末端までキチンと統一出来る様に指導しましょうよ！

そんな権限は無い！って言うのなら、石油価格等が下がった時は価格も下げましょうよ！

それがフェアってもんでしょう。

本当にカーライフにおける安全を担っている自負があるのなら、これまでの様な無様な事はしませんよね？

Ｐｓ・・・この冬はどのメーカーもスタッドレス・タイヤの在庫が無く、お客様に大変迷惑をかけるケースが全国で相次いだそうです。（タイヤショップ網の意見で）　本当に安全第一に考えているのなら大雪が続いてるのを見て再生産しても良さそうなものですが、それもお茶を濁す程度でしたね。数字だけの効率で安全は守れるのでしょうか？

まぁ偉い方程自身でハンドルを握る機会がないのだから、運転におけるタイヤの重要性には気付かないか・・・

こんな事ではＧＤＰ同様中国製品の侵攻を止められないかもね。