フィットのローダウンサスペンション交換😊
フロント
リヤ
早速、作業開始❗️
ショックの先端に六角レンチを入れて、空回りしない様に固定して緩めます。
スタビライザーのリンクを外します。
ナックルとショックを固定しているボルトを抜けば、ショックが宙ぶらりんになるので、アッパーマウントのナットを外してショックを抜きます。
スプリングコンプレッサーを使ってサスペンションを縮めて、ショックの頭の19のナットを外せば、ショックとサスペンションが分離します。
ローダウンサスを組んだら取り付けです😊
タイヤを付けて、こんな感じになりました😁
アライメントとライトを調整して完成👏
ノーマルの状態
フロント
リヤ
早速、作業開始❗️
まずは、フロントから😊
アッパーマウントの17のナットを緩めます。
ショックの先端に六角レンチを入れて、空回りしない様に固定して緩めます。
但し、ナットを取らないこと❗️
ショックの重みで、ナックルが下がってドライブシャフトが抜ける恐れがある為です😱
スタビライザーのリンクを外します。
ナックルとショックを固定しているボルトを抜けば、ショックが宙ぶらりんになるので、アッパーマウントのナットを外してショックを抜きます。
スプリングコンプレッサーを使ってサスペンションを縮めて、ショックの頭の19のナットを外せば、ショックとサスペンションが分離します。
ローダウンサスを組んだら取り付けです😊
リヤは簡単😁
ショックのボルトを抜きアームがフリーになるので、サスペンションを抜いてローダウンサスペンションを入れれば出来上がり👏
タイヤを付けて、こんな感じになりました😁
アライメントとライトを調整して完成👏
1時間位でしたね😉
