エンジン動かない！

キーを回しても、「カチ」と言ってエンジンがかからないハイゼット

バッテリー、セルモーターは正常です

クランクプーリーを手で回すと、回らない

「エンジン焼きつきか？」と思い逆回転させると回る

「もしや！」と思いプラグを外して、プラグ穴から中を覗くと水が・・・・

スポイトで取り除き、クランキングさせると

水がプシューっと



凄い圧力で出ました。
ウォーターハンマーだったんですね

エンジンを始動させると、動きました。
音も正常。

でも、ヘッドガスケットは抜けてますね

取りあえず、分解してみることに。
インテークマニホールドを外して



タイミングベルトを外して




今日は、ここまで

エンジンチェックランプ点灯！

エンジンチェックランプが点いたとのことでお預かりしたアトラス

診断機で確認すると、O2センサー断線と出ました



部品が入荷したので交換です




エキマニのカバーを外さないと、センサーが取れないのですが、そのカバーを止めているボルトが腐食して取れない

取れてしまえば後は、センサー交換のみ

これがO2センサーです。




燃料を、濃くしたり薄くしたり、コンピューターに信号を送るのですが、壊れるとエンジンを壊さないために濃い側に固定にします




交換して、新しいボルトを付けて、コンピューターに記憶されているコードを消去して完成です

巣立ちの時♪

今日の夕方、鈑金工場に行った時、頭上で「ピーピー」と鳴き声が

上を見上げると、ツバメの巣が２つ

親鳥が、ひなに一生懸命餌を与えていました

1羽が、巣から飛び立ったと思ったら、隙間に入ってしまいバタバタと

慌てて拾い上げて空に離してあげたら、初めてだったのでしょぅ。

電線に止まれなくて、あちこち飛び回り、やっと止まれる様になりました

こちらでは、小さなカマキリがポツンと

みんな、巣立ちの時なんだなぁ



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