新・MRFC 村井レールファンクラブの運転会記録と鉄道模型日記 -19ページ目

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07Sep
- ４線仕様のダブルクロスポイントが有るモジュールを弄る
  今日はこちらのダブルクロスの有るパネルを弄って行きます。元々は旧メンバー（故人）の所有でしたが受け継いで所有しています。それがこちら・・・クラブ標準は３線ですが４線（複々線）仕様で製作されています。クラブの基準に合わせる為、内線を取り外します。外した部分は穴が開いていますこちら側も工作紙を切り出し木工ボンドで貼り付けます。中間のポイントのコードを出す穴も埋めます。もう一方も後は着色ですがボンドの乾燥待ちです。なんだかんだで、加工途中のモジューュールが３台になってしまいました。一つづ片付けて次回及び次々回の運転会にはデビューさせたいところです。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
06Sep
- MINITRIXの2080蒸気機関車 #76 UP と3265カブース Noth.P.
  今日はこちらの機関車とカブース（２両）です。機関車　ロードネームはユニオンパシフィック前から前方から横から上方から後方から後ろからこちらはカブース　　ロードネームはノーザンパシフィック　機関車とはロードネームが違います。こっち側から前方から横から上方からあっち側から後ろからもう一態同じカブースが２両　先日のサンタフェの物とキューポラの位置が違います。こっち側から横からあっち側から連結パターン１連結パターン２機関車と共に前方から後方から最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
04Sep
- Ａｓｓｙパーツで揃えた６８３系のクハ６８２を弄る
  先週ホビーセンターカトー東京店へ行った際購入したもう１両のAssyパーツでクハ６８２のパーツはこれらサクッと組み立　前方から　ヘッドライト点灯前からテールライト点灯前から横からパンタグラフと屋根上機器　交直流電車特有のにぎやかさです。後方連結側からAssyパーツに含まれていない増結セットに付属していた余剰のパーツを集めて無線アンテナと信号炎管二段電連と扉開パーツ角度を変えて更に連結器カバーも取り付けて　注）電連カバーを取り付ける際は扉開パーツは外します。改めて完成したクモハ６８２この増結セットのここに空部屋が有ってそこに収まりました購入の際の疑問？は、やはり当たっていたのかもしれません。最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
03Sep
- ＫＡＴＯＵＳＡの10719-1 ＡＶＥ１００系
  レンフェのABEを見る長い間、棚の奥に押しやられ2016年10月に運転して以来の登場です。中はこの様な１０両が入っています。線路上でもう一態逆側から１両づつＭ１　先頭車は機関車でプッシュプルスタイルです前から前方から横から２両目から客室で連接構造です。Ｒ１Ｒ２Ｒ３Ｒ４Ｒ５Ｒ６Ｒ７Ｒ８Ｍ２・・・反対側の機関車になります。前方からこちらの先頭車から後方を今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
02Sep
- ヨーロッパの車両で遊ぶ　ドイツ編②
  今日はこちらのDBローカル客車前の写真上から順に右からです。何か適当な牽引機がないかと物色していたら・・・。こちらのＫＡＴＯ　29-751　ＤＤ１３（店舗扱い）に白羽の矢が　なんとなく使えそうです。上から早速線路上で編成で　横から前方からＫＡＴＯＤＤ１３初期形（茶）を横からROCO　2255　DB　GEPÄCKABTEIL/2nd Class Local Coach Passenger Car　荷物/2等コーチ２等客室側からROCO　2254　DB 1st/2nd Class Local Coach Passenger Car　1等/2等コーチ１等客室側からROCO　2253　DB 2nd Class Local Coach Passenger Car　2等コーチ逆側から後方から今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
01Sep
- ヨーロッパの車両で遊ぶ　ドイツ編①
  今日はドイツのビール貨車車両はこちら種類はこの６種類2321B　Fürstenberg フュルステンベルグ・ピルスナー2321C　dinkelacker cerveza Stuttgart ディンケラッカー・セルベザ/シュトゥットガルト2321D　Löwenbräu munchenレーベンブロイ/ミューヘン2321E　DortmunderUnionドルトムンダーユニオン2323B　stuttgarter fofbrau シュトゥットガルトホフブロイ2323C　Königsbacher ケーニヒスバッハ機関車は前出のこちら線路上で・・・本当は同じメーカーの車両が連なるのが正解かもしれませんが。全景もう一態ビール貨車2321E　ドルトムントユニオンビール2321D　レーベンブロイ2321C　ディンケラッカー・セルベザ 2323C　ケーニヒスバッハ2323B　シュトゥットガルトホフブロイ2321B フュルステンベルグ・ピルスナー今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
31Aug
- ＫＡＴＯの10-1414　ＥＷⅠ客車を見る
  今日はこちらのアルプスの赤い客車EWⅠ中はこの様な４両です。車両部分を拡大で更に拡大で２両づつ　と、2357、1241その下側には空家が有ります。ここには基本セットの10-1413の物が４両入ります。（2021/9/19入線）で、このように収まりましたさて、今回の車両を線路上で最初に全景を横からこっち側からあっち側から１両目ナンバー拡大で　1227２両目ナンバーは2292３両目　ナンバーは2357４両目　ナンバーは1241関連として先日のＥＷⅡ客車（写真奥）との比較もう一態・・・写真では解り難いですがＥＷⅡの方が車体が長いです。最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
30Aug
- ベルニナ急行の客車を作る
  先日のアソートＡｓｓｙパーツをを組み上げます。と、言ってもパチンと嵌めるだけこちらがBps２５１２組立て線路へ横から上方からこっち側からあっち側からナンバー部分を拡大でと、もう１両がBp2522同様に横から上方からこっち側からあっち側から車番部分を拡大でさて、ちょうど10-1656に空家が有りますのでこれらの車両はそちらへこの様に鎮座しました。実は、元々は基本セットを入れる場所なのですが機関車、食堂車と電源車（残留）が入っていたので追い出しました。（笑）最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
29Aug
- ホビーセンターＫＡＴＯ東京店を訪れてきました　2022.8.27
  およそ三か月振りにホビーセンターカトー東京店を訪れてきました。主な目的は最近の情報収集と言う事でしたが趣味人の性で・・・これらをお買い物最初はこちらの10-1414 アルプスの赤い客車ＥＷ１　増結セット中はこの様な４両です。そして、ベルニナ急行のアソートＡｓｓｙパーツからBps２５１２と、Bp２５２２更にどこかで間違って（は、いなかったが）こちらのクハ６８２-2710「サンダーバード」リニューアル増結車製作（と言ってもパチンと嵌めるだけ）記事は後日今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
28Aug
- ヨーロッパの車両で遊ぶスイス編③
  三回目の今日はこちらの貨車　一部は元箱が有りませんこの車両のカプラーをナックルカプラーに交換しました。機関車は国鉄の４１１０型ですがドイツから輸入した車両を元に作った蒸気機関車ですので雰囲気は充分で、こうなりました。機関車との連結部分拡大で・・・間隔が狭いですがＳ字通過も問題なし　バッファの接触も有りません丁度名鉄のデキ１００形が有ったので代用で（ヨーロッパ形に見えなくもない）こんな編成にしてみましたが非力で空転しきり・・・減車して対応すれば何とかなります。別の位置で機関車と貨車１ビール会社・・・貨車は全てスイスに関連する車両です貨車２大手小売会社・３飲料会社貨車４スイス国鉄（スイス連邦鉄道）貨車５ビール会社貨車６大手小売会社ドイツ編へ続く今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
27Aug
- ヨーロッパの車両で遊ぶスイス編②
  ２回目の今日はこちらのSBB CFFスイス連邦鉄道EW2客車編成を横から機関車は昨日に続きこちら　3192 Ｇｅ4/4Ⅱの緑バージョンが有れば良さそうですが・・・。１等車と、２等車前方から後方から更に続く今日はここ迄
26Aug
- ヨーロッパの車両で遊ぶ　スイス編①
  先日のアルプスの車両繋がりで今日は広くスイスの車両からその１はこちらのインターシティタイプの客車でＴＥＥと同等の車両です。ケース端面の品番　ＲＯＣＯ　2261DＳＢＢ（スイス連邦鉄道）のロゴ部分を拡大でスイス国鉄（ＳＢＢ）は１等車しかないので密かにオーストリア国鉄（ÕＢＢ）の２等車も参加でこちらの品番は2262Aオーストリア国鉄のマークを拡大で　”２”の下は喫煙Rauchenマーク　反対側は禁煙Nicht Rauchenマークが有ります客車のみ並べてもう一態SBBの１Kiasse横からこちらはÕBBの２Klasse牽引機の持ち合わせがなったので出番が無かったのですがこちらのＧｅ4/4Ⅲ機関車を使って（Ｇｅ4/4Ⅱが適正？）今迄ずっと堪えてきましたがたまらず片側カプラーをアーノルドタイプに交換しました。で、こうなりましたもう一態角度を変えてもう一態機関車と１両目２-３両目４-５両目６両目を後方から更に続く最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
25Aug
- もう1両のクモヤ９０８０３を弄る
  さて、今日は以前から作りかけで長期仕掛品の１両ここ迄は出来ていたのですがパンタフラフは未取り付けです。ＫＡＴＯのこちらを取り付けました霜取りパンタグラフ側から横から上方から集電パンタグラフ側から同じく上方から元はこのセットです。箱の中にはまだ取り付けるパーツが・・・。ライト関連パーツ手すり、配管類と、渡板、ホロ枠等（上のパーツ裏側から）雨樋も有りますこちらはセットには無かった？・・・のでＫＡＴＯのパーツから避雷器一応形にしたもののまだこれだけの仕事が待っています。焦らずボチボチやっていきます。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
24Aug
- 事業用車両を弄る
  先日の１６５系電車と事業用車両の項に登場したクモヤ９０８０３を弄って行きます。そのクモヤ９０８０３（GREENMAX加工品）タイプ上から見るとパンタグラフがＰＳ１１です。本来ＰＳ１３（後年はＰＳ１６）ですので取り外します。新たにＫＡＴＯのAssyパーツからこちらのＰＳ１３を取り付けることにします。・・・が、取付のポストが横対応品です。（写真左参照）今迄の取付穴は縦です。穴を横に開けなおし（ガイド穴を開けその後、１ｍｍに広げます）古い穴は目立たないので手抜きでそのまま・・・取付完了ﾌﾑﾌﾑ、そういえばヘッドライトが欠如していました。ＧＭパーツからこちらを取り付けました線路上でこっち側・・・信濃森上・白馬☛横から・・・弄りまわしたので番号がぐちゃぐちゃです・・・・インレタを探さないといけません。こちらは１６５系との連結面で松本方前方から・・・ライトが天を仰いでいますが撮影後修正しました。何分タイプですので細かい突っ込みはご容赦ください。最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
23Aug
- 新たなカーブモジュールの製作　４
  遅々として進まないモジュール製作ですがようやくここ迄来ました使用したジョイントターミナルの写真が未掲載でしたのでここでその配線処理線路を固定した”くぎ”が裏に出ていたのでブックケースの抜いたウレタンを切って取り付けました。保安対策もばっちりです。自分はともかく他人様が手伝って怪我をしたらシャレになりません。さて、ここからは細部の加工になるのですが、もう一度他のパネルと勘合を見てからになります。その間、景色をどうしたものか・・・考えているときが楽しいのではあります。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
22Aug
- MICROACEのA0900/A0901　１６５系直流急行形電車（非冷房）を見る
  続けて来た急行形電車の締めくくりはMICROACEの急行「アルプス」基本/増結セット（非冷房）です。それがこちら基本セット・・・増結セットを含め購入時とは車両の収納順が違います。中はこちらの基本編成こちらは増結セット中はこの様な４両増結編成車両を拡大で最初は編成で　新宿を出るときは堂々の１２両編成です。　松本・飯田☛1両づつ見ていきます。クハ１６５-７９クハ１６５-７４モハ１６４-８１０クモハ１６５-４５クハ１６５-１９０（分割前）分割後のクハ１６５-１９０冷房準備車モハ１６４-５０４回送運転台付きクモハ１６５-６６サハ１６４-１売店車サロ１６５-３０サロ１６５-５８モハ１６４-８１３☚新宿　クモハ１６５-６２後方からうしろから増結編成は辰野駅で分割され急行「こまがね」として飯田線を南下します。前方からクハ１６５-７９　飯田（天竜峡）☛クハ１６５-７４モハ１６４-８１０☚辰野・新宿　クモハ１６５-４５最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
21Aug
- ＴＯＭＩＸの１６５系急行形電車を見る　２
  今日は残りの２箱で組成する急行「佐渡」です。ＫＡＴＯの編成は急行「アルプス」基本編成のほとんどを使用しまたがこちらは急行「アルプス」の付属編成のみを再利用します。（上の４両）その為「アルプス」８両と「佐渡」１３両が組成できます。改めて車両はこれら・・・このケースの車両は全て使用します。（再掲）最後の一箱がこちら　下から二段目はサハシ１６５　と、その下はモハ１６５でそれぞれ組替用です。線路上で急行「佐渡」です。最初は編成で１両づつ見ていきます。　元来「アルプス」として揃えたのでヘッドマークは「アルプス」掲出のままです。新潟☛クモハ１６５-１２３モハ１６４-８３０クハ１６５-１２６クモハ１６５-８６モハ１６４-５４クハ１６５-９８サハ１６５ー５サハ１６４-１サロ１６５-１２２サロ１６５-１２８クモハ１６５-６７モハ１６４-１クハ１６５-１１０後方から　☚上野今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
20Aug
- ＴＯＭＩＸの１６５系急行形電車を見る　１
  ＫＡＴＯの１６５系急行電車から間が空いてしまいましたが今日はＴＯＭＩＸの１６５系車両です。陣容はほぼＫＡＴＯ製と一緒ですケースは３箱とこの３両セット中はこの車両ですが一部車両は本来の車両と入れ替わっています。その中から１箱目の急行「アルプス」基本編成８両と、こちらの２箱目から上の４両で「アルプス」の付属編成４両行「アルプス」１２両編成が出来ます。時間帯により12両編成で松本まで行きます。☚新宿　クモハ１６５-７６・・・車番はインレタから適当に貼り付けましたモハ１６４-８２９サロ１６５-１０８サロ１６５-１１５サハシ１６５-５５クモハ１６５-１モハ１６５-８１４クハ１６５-１付属編成クモハ１６５-１２３モハ１６４-８３０クハ１６５-１２６クハ１６５-１１０こちら側から　松本☛最後に編成で続く今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
19Aug
- ＫＡＴＯの28-2592軸貨車用ナックルカプラーの取付
  引き続きＫＡＴＯの28-259 2軸貨車用ナックルカプラーを取り付けて行きます。今日はワム８００００を何両か取り付けて行きます。対象の貨車はこちらと、こちら最初のケースからはこの２両・・・機関車次位と最後尾取付の要領はどうと言う事は無いのでサクサク取り付けて。もう一方からはこの４両。こちらも取付　同様に機関車次位と最後尾に付けるのが目的では有ります。ナックルカプラー同士の連結こちらはアーノルドカプラー同士　連結間隔を狭めることが目的ではないのですがやはり間延びして見えます。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄
18Aug
- ＫＡＴＯの28-2592軸貨車用ナックルカプラーセットを入手しました。
  それがこちら中はかもめカプラーと専用カプラーポケットにスプリング早速こちらのヨ３５００に取付（交換）しようと思います現在はＫＡＴＯ-カプラーと、もう一方はかもめカプラーを押し込んだだけ取り外すと（ＫＡＴＯ-Ｎカプラー）と、かもめカプラーのみ早速、専用のポケットを用意してこちらは一式交換交換と言うか一式が残りましたこちらはポケットを交換するだけ交換して通常のカプラーポケットが残りました組み込み完了もう一方も線路上で確認反対側ふむふむ・・・良いでは有りませんか？今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄