いまさらですが・・・
今更ながら今年のF1チャンピオンとなったレッドブルのセバスチャン・ベッテル
本当におめでとう
そして、1997年からF1にタイヤを供給活動をしてきたブリジストン今までありがとう
寂しいですがお疲れ様でした。
ブリジストンの参戦の歴史は大袈裟ですが、自分にとってもF1ファンの歴史でもあります。
アブダビGPのCS放送で川井ちゃんが言ってましたが、ブリジストンの浜島さんにもっとも印象に残っている事を聞いたそうですが、それを聞いた川井ちゃんが驚いていたそうです。
川井ちゃんに限らずみんなそう思うはずですが普通であればF1初優勝や初タイトルの事をあげるだろうと予想しますが、浜島さんもレース好きなんですね
2000年のベルギーGPでのミカ・ハッキネンがミハエル・シューマッハをオーバーテイクするシーンだそうです。
実は自分もこのシーンが今まで見てきた中でベスト３に入ります。
さて、この週末はWTCC最終戦とマカオF3があります。
F3は今年も恐らくフジのCSで放送してくれるでしょう
早速
今日は午前中に
でインフルエンザの予防接種（毎年恒例）を受けた後
にて、JAFグランプリを少しだけテレビ観戦し、地元では本日から公開の「アイルトン・セナ音速の彼方へ」を観賞してきました
感想や内容は観ていない方もいるので書きませんが、セナの現役時代を知らない方にも観て欲しいと思います。
自分も現役時代を知らないので・・・
それにしても映画館で見るF1のレース映像は迫力ありますね
楽しみなレースになるはず
今年のモータースポーツも大詰めを迎え、F1はこの週末でシーズン終了
そして、WTCCは来週のマカオで・・・
またしばしの間のシーズンオフとなってしまいます。
ですが、今週末は富士スピードウェイでJAFスプリントカップが行われます
スーパーGTとフォーミュラーニッポンの両方のレースが行われます。
スプリントカップというだけあって、それぞれのレースは１００ｋ（２２周）で行われ、土曜と日曜に決勝があります。
スーパーGTにいたってはGT500とGT300と別々に決勝があり、土曜と日曜で、ドライバーが分かれてレースします。
つまりドライバー交代はありませんし、ピット作業もありません。
フォーミュラーニッポンにも出ているドライバーは忙しい日になるでしょう
この週末はモータースポーツ三昧になります
観る方も疲れそうだな
WTCC観戦記その３
ここぞとばかり写真を沢山載せたいところですが、
が結構降っていたので写真は諦めました・・・防水仕様ではないので仕方ないですが
でもやっぱり何度も書いていますが
で観たかったなあ
WTCC観戦記その２
前の記事でドリフト見るのは２回目と書きましたが、１回目のときは１コーナーと２コーナーの間で見ていたこともあり実際に間近で見るのはこれが初めてといってもいい位です
やっぱり生で観るのは最高ですね
でも、ちょっと残念だったのは途中から
になった事・・・今回はここまで
WTCC観戦記その１
観戦記というほどまで内容は濃くは書けませんが・・・
今回はPS3のHomeのF1クラブのメンバーと一緒に観戦いたしました。
決勝日の天候はこの時点で
まずはWTCCのウォームアップ走行がありました
ウォームアップは１５分間だけなのですが、どのドライバーも確実に攻めてました接触するんじゃないかと・・・
そして、前座レースであるフォーミュラーBMWの決勝のレース２へ・・・
同じ日にフォーミュラーと4輪の２つのレースが観られるのは良いですね
ちょっと見えにくくて申し訳ないのですが、エンジン音はやっぱりフォーミュラーです。
そして近くでこんな場面も
単独でコースアウトをして自分の見ている目の前でタイヤバリアーに接触
左のリアタイヤにダメージを負ってしまい残念ながらリタイヤとなってしまいました～
この後も別の場所で激しいクラッシュもあり、見応えは十分でした
そして昼にはヨコハマタイヤイベントとして、ＭＡＸ織戸さんをはじめ4人のドライバーによるドリフトイベントが行われました
実はドリフト観るのはこれが2回目で、奇しくも1回目もこのWTCC日本開催1回目の時でした。
その時はイベント中はずっとでして・・・
でも今回こそは降らないでほしいと願いつつイベントを観てました
まだこの時は天候はのまま持っていたのですが・・・
このイベントの途中で恐れていたが
この後ずっと止むことはありませんでした～
今回はここまで
２度あることは３度ある？
今週末はWTCC岡山ラウンドが開催なのですが、今の所レース当日の天候はの予報
しかも、台風の進み具合によってはちょっとやばそうな感じになっております・・・
今年は岡山でWTCC開催が最後の年になってしまいますが（来年からは鈴鹿東コースで開催）決勝日１回もになってない・・・
今年ものレースになってしまうのか～
F12010韓国GP
今回の韓国GPは正にレースは最後まで何が起こるか分からない内容だったと思います
マーク・ウェバーのリタイヤから始まり、そのウェバーに巻き込まれたニコ・ロズベルクは不運でした
この時点でのウェバーは間違いなく７５％の規定周回数に到達する前にレースが終わることを望んでたでしょう
そうなればハーフポイントになるので僅かながらリードを保って次のブラジルGPに向かうことが出来たのですから・・・
でもその願いは無情にも叶わず規定周回数をクリア
自分は規定周回数に達した段階でレースは終わるだろうと踏んでたんですが・・・
で、その数周後にまさかのベッテルのエンジンブロー
この時のベッテルはもう少し早くレース終了してくれればと思ったはず
この少し前にはベッテルの無線で暗くなってブレーキングポイントが分かりにくいって言ってたんですけどね・・・
たらればになりますが、この時点でレースが終了していればと思うと・・・
また違った展開になっていたでしょう・・・
色々波乱があったGPでしたが、可夢偉は今回も良いレースを見せてくれたと思います。
結果、アロンソ優勝で残り２戦がますます見る側にとっては面白い展開になってきましたね
波乱の結果９台がリタイヤとなるレースになりました
それにしてもベッテルリタイア時にマクラーレンとフェラーリのスタッフのあの喜びようはいただけませんなあ
気持ちは分かりますが・・・
BMWザウバーのペーター・ザウバーもスポーツマンシップに反する事を言ってましたが正にその通りだと個人的には思いますね。
ファンならともかく・・・度が過ぎるのは良くないですがね