motokinkyさんのﾌﾞﾛｸﾞ

昨日のツーリングで気付いたこと…

昨日のツーリングで気付いたことが有ったのでメモします。
今回からＲＥＤＵＣＥＲを外しＮＡＧだけになった。キャブレター自体も触ってしまったので、どちらが原因なのかは解りませんが…発進時ギクシャク、１速が使い難くなった。
全転域の回転上昇が重い…これは、ネクストステージに移行せよと言う命令です。｢強制減圧｣
今回、出発前にＦフォークにプリロード、２メモリ掛けて出発しました。ジャックナイフ対策です…。
前回のツーリングでは、フルストロークしきっていたのでジャックナイフが出来たと思う。
結果、残スト５mm、で…Ｆタイヤの縁の方まで使う事が出来る様になった。
もう少しＦの車高を上げてみよ～。
本日、左手がまだ痺れてる…なにか対策をしなければ～。
同じ方向を走るバイクに遭遇出来ない…待ち伏せするしかないのか～？
これは、お客さんを餌食にしよ～。
その他、もろもろ、気付いて無い事も有る様なので、じっくり対策していきましょ～。

夏休み

今年の夏休みは、１２～１４日に今日決めました。
昨日は、何故だかスイッチがＯＮにならず、１日中ぐだぐだ、ごろごろしてしまった。から今日は、久しぶりに佐々里峠までお散歩ツーリングすることにした。出発は昼からですが…。
ルートも余り考えたく無いので、全くなんのひねりもなく走り慣れたルートです。ダンプ街道から忍頂寺に向かい、あ～行って、こ～行って、お気に入りのコースで雨に降られて、下りセクションは路面がべちょへちょで、おっかな、ビックリやり過ごし…国道に出る寸前で雨は止み、路面は乾き…。｢今日は安全運転しなはれ、｣とゆ～事やな～と思いつつ…、佐々里峠を目指しました。
今日は、バイクが、なんか少ないな～、と思いつつ、の～んびりと、車も抜かずの～んびりと、ＭＲｰＳの黒っぼいのに｢先いけ｣と言われながら、佐々里を目指し、道がいつもより空いてるな～と思いつつ、の～んびり行ってるつもりが…気がつけば、いつもと変わらぬテンションに…、途中、３台のパトカーとすれ違いテンションがＭＡＸに～と道の駅、ふれあい広場に到着～。
ここで、着信履歴にお客さんが…どうやら同じコースを、先のほ～を走ってる様で…とゆ～か、メインコースを抜けた処にいるみたい…ん

ん、合流は無理…やな～、ヤツラは飛ばすし…止めとこ…此処から先は…あぶないしぃ～。
と…急いで、ガソリン入れて出発です。
なぜかしら…急いでます。ま～元々テンションの上がるルートですから～。
路面はいつもより綺麗で、同じ方向を走る車少々、バイク１台……ＲＸｰ７、１台…おっかな、ビックリ、パス…、お～！着いてけ～へん、こんな処で車に本気になられたら、俺が刺さるからな～。
佐々里峠も無事抜け出し、後は、中、高速コーナーが続く快適ルートで、帰るだけです。
結局、お客さん達とは合流出来ずの…｢当たり前か｣
行って、帰って、４時間ちょっとの、満腹、お散歩ツーリングでした。
すでに筋肉痛です。

久しぶりの洗車

愛車Ｍｋ-２を久しぶりに洗車しました。
７/１８のツーリング以来、ほっちちだったので乗る気になれず、ようやく洗車をする気になりました。と言うか、恐怖の加速ポンプを復活させて、その加速感に慣れ、少しでも、強敵達から引き離され無い様にするための涙ぐましい努力をするための雀の涙位の対策です。
久しぶりの洗車なので、スッポンポンにして、マフラー、キャブレターを外します。
スッポンポンに…と言っても、タンク、サイドカバー、シート、テールカウルを外す為のボルトは、全部で２本です。
前回のツーリングでマフラーを何回か打っていたので要チェックです…、
亀裂が走っていたので、なんちゃって溶接で修理です。所要時間１０分です、多分歪みました。
インテーク、エキゾーストの穴をティッシュ＆ガムテープで塞ぎ、高級電装パーツに水が、かからない様に注意しながら、ジャブジャブまるごと水荒いです。
ＯＩＬの滲みも無い予定なので、洗剤等も使わず、ひたすら、ブラシ＆スポンジで、ジャブジャブ、ザクザクただひたすら水荒いです。ローターが錆びようが、手が血まみれになろうが、ジャブジャブ、ザクザク、洗車です。
一通り洗い終えると、乾かしている間に、キャブレターの洗車です。
一応ばらして良いところはばらして、チョットだけキャブクリーナーを使って、全般的にガソリンを使ってジャブジャブ、ヒリヒリ、洗います。
一通り洗い終えると、エアーガンで、ガソリン、ゴミをガンガン吹き飛ばします、返り討ちに合いながらもガンガン吹き飛ばします。キャブレターの掃除が終ると、組立です。
注意点は、油面とスロットルバルブの同調位です。
今回は、Ｐ/Ｊと加速ポンプを変更しただけです。
キャブレターが組み上がると、本体に装着です。
マフラーも装着します…装着します…、叩き込みます。フ…フランジを…エキゾーストのボルトに…こね入れます。
なんとか装着出来たので、外装一式を本体に合体です。
後は、ズボラワックスで、イカガワシイ艶を出し、チョット高級ワックスで磨き上げて完成です。
ヘロヘロになったので、キャブレターの微調整はまた今度、出動前にする事にします。