大阪府大東市のバイクショップ。
モトファーストの木下です！！
前回のレース中にクラッチがきれなくなるトラブルに見舞われました。
クラッチレリーズのOリングが抜けてクラッチフルードが漏れたのが原因。
不安要素をなくす為にワイヤークラッチに変更です。
使用する部品はKLX110L用の純正流用です。
比較的コストも安く、安心です。
シフターアームもKLX110L用に変更。
手前がいままで使用していたタケガワ製のクイックシフト。重ねてる奥のKLX用の方がストロークがかなり短いです。
シフトチェンジが楽になりそうです。
そうこうしてる内に組み付け完了！
クラッチ操作がかなり軽くなった上にタイミングを任意で調整できるので言う事無しです。
ちょこっと乗った感じではシフトフィールも良さそうです。
後はコースを走ってどうかですね。
と、いうことで
水曜に生駒で練習。スプロケを生駒用に変更です。
クラッチトラブルが無ければ前回のレースは2位になれたかも。。。。
イイワケはイイワケねえ！！
(コレが言いたかっただけです。）
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