こんにちは、モトコンです。
なんか寒いです、3月なのに雪降ってました！
次の土日は暖かくなりそうですね。
今日はアクシス トリートのリコールをしました。
駆動系のセカンダリシーブの交換とヘッドガスケット交換です。
まずは外装や細かいパーツを外して車体からエンジンおろして駆動系から、13,000キロ走ってる車両なので、まぁそれなりに汚れてますね。
ガスケットも固まって剥がすの怠いです、エンジンもそうですがガスケット剥がしが一番面倒な気が、、実際シリンダーガスケットもテンショナーのガスケットもカチコチでした、スクレイパーでそのうち指刺しそうです。
そして整備の基本中の基本、清掃です！！
オイルシールを気をつけながらクリーナーとブラシでゴシゴシ、綺麗になりました。
汚れたまま組んじゃうとただの部品交換ですね。
そしてヘッドやシリンダー外して、ガスケット交換です。
まぁ距離的に汚れはこんなもんでしょう。
でも、なんでサークリップを同封してくれないんだろう？
外して再利用するか悩みましたがこのままピストンは外さずに掃除しました。
そして、手がヌルヌルなので一気に進みます 笑
リコール対象のアクシストリートをお乗りの方はこんな作業がメーカー負担で出来ますよ、既に作業済みか対象車両かどうか分からない場合お調べしますよ。
知らずに未実施の車両やトリート以外のリコール車両もまだまだいっぱい有りますので。
奥に見えてるシグナスXはイオンとエンジン不調で入庫した車両です。
クランク交換です、単気筒ディーゼルの様な音です（多分無いでしょう？）
かなりビビりますよ笑
まだバラさず外から判断した段階ですがどこまで被害有るのだろう、シリンダーやケース無事だといいんですが。