排気量が400ｃｃ、むしろ250ｃｃ以上のバイクに乗っておられる方の避けては通れないみちがあります。
車検です。
えっ？250ｃｃ（ニーハン）に乗ってるけど車検ないで？
っと思った方に小豆知識
世間一般で言われているニーハンと呼ばれているジャンルのバイクは実は250ｃｃじゃないんです。
そのほとんどが249ｃｃなんです。
ＹＡＭＡＨＡではＷＲ250、ビラーゴ250やＤＳ250、ＳＲ250、ＸＳ250などで
ＳＵＺＵＫＩではＳＴ250、ボルティ、イントルーダー250やＳＷ－１
ＨＯＮＤＡはＧＢ250クラブマン、ＸＲ250、ホーネットなど
ＫＡＷＡＳＡＫＩの250ＴＲやＫＬＸ250、エリミネーター250Ｖなどなど・・
それらはだいたい249ｃｃだと思いますよ
みなさんご存知のＴＷ225とかもニーハンとか呼ばれたりしますよね？
ましてやＶＡＮＶＡＮ200もニーハンと呼ばれてたり・・・（どっかのおっちゃんが言ってた）
その感覚。あっこらへん全部ひっくるめてニーハン
そんなことはどうでもよくて、ギリ249やから車検がないわけですよ。
ちなみに中型免許は125ｃｃ以上400ｃｃ未満で実は400ｃｃのバイクは乗れないんですよ。
この場合も上記のあれでほとんどの400ｃｃのバイクは399ｃｃだったりします。
ＳＲ400ももちろん
あの超有名なＣＢ400も399ｃｃなのかね？
調べてないのでわかりません
ほとんどのバイクがそんな感じなので特に何も考えんでも大丈夫なはずですよ。
いっそのこと車検は251ｃｃから、大型は401ｃｃからってしてくれたらなんかすっきりするのにねぇ～
まぁお偉いさん方の事ですから何か立派な理由があるんでしょうな。
しかし、そう考えるとハーレーさんとこのパパサンはなんで883ｃｃなんやろか？
そんなことより
ついこないだ愛車が車検からギリギリ無事に帰ってまいりました。
車検に出す前に自分で点検整備してましてハンドルを元に戻したり灯火系やスイッチ類のチェック等してました。
そしたら
ホーンが鳴りよらへんわけですわ・・・
約2年ほど（前回の車検時から）鳴らしてなかったので固着してもうたようで
にっちもさっちもどうにもいかんすわ～
普段ホーンのストックなんて持ってるわけないんでそのままバイク屋へまる投げ
バイク屋のおっちゃんにホーンのことを伝え車検をお願いしてきまして
何やらイロイロ課題を持って帰ってきたわがＳＲです。
まず前輪がでかすぎてスピードメーターに4Km/hの誤差ｗ
さらに前輪がでかすぎてブレーキの効きがあまいｗ
テールランプがギリギリアウト、しかしこれは測定ミスらしいのでセーフｗｗ
（車検対応って書いとったのに）
そろそろ前輪を普通の奴に戻そうか考え中
車検時の台車として貸してもらった２スト原チャ
ちょっとほしくなったｗマジ楽ｗｗ
そろそろ何か書かなくてはいかんと思って無理矢理書いた駄文でございました。
長くなりましたがこれで失礼します。
