皆様、こんばんは。
またまたポチったと言っても、ヤフオクではありません。
鉄道模型関係は、この先５年分くらいは作って行けるだけのキットはポチリ済みで、それらに必要な部品も先日までに購入済みです。
それ故、しばらくはヤフオクも？中断です。ほんとかな？笑。
そして、何をポチったかと言えば、お盆の航空券です。
高い高いと言いつつ結局ポチってます。あくまで、アップグレードができるものを見計らってがポイントです。
新たな発見として、バンコク⇔関空とバンコク⇔伊丹とバンコク⇔大阪（全て）で
全てバンコク⇔羽田経由で同じ便を利用します。
なのに、バンコク⇔関空だと、バンコク⇒羽田がプレエコからビジネスへアップグレードできるのに、バンコク⇔伊丹だと設定なしになってできません。
その逆のバンコク⇔伊丹で取ると羽田→バンコクのアップグレードができるのですが、
バンコク⇔関空では取ることができません。
そして、バンコク⇔大阪（全て)で取るとバンコク→伊丹のアップグレードができて、
関空→羽田→バンコクのアップグレードができません。
わけがわからないのでダイヤモンドデスクに電話しての予約も考えましたが、国際電話になりいろいろと複雑な申し込みを言わなくてはならないので止めました。
今回は、帰りの伊丹→羽田→バンコクを昼便にすると４時起きで最終日前日の夜が遅くまで時間が取れないので、帰りも深夜便にしました。
勿論、寝られないと言うのもありますし、バンコクに４：３０について、シャワー浴びて、そのまま出勤と言うかつてのハードなパターンです。
羽田のANASuite Loungeでシャワーを浴びると言う手もあります。そのころにはｄａｉｎｉｎｇ ｈとかも復活してればよいのですがね。
ということで、今回は往復深夜便で往復プレエコで予約しました。
経路はバンコク→羽田→伊丹 関空→羽田→バンコクです。
早速、バンコク→羽田の深夜便はビジネスにアップグレードして窓側席をキープしました。
残念ながらいつもの６Ｋ席は埋まっており、早朝の富士山側の７Ａ席にしました。
帰りも関空を夜人出て深夜便ですが、こちらはアップグレードの設定がないのでプレエコのままで行きます。まあ、アップグレードポイントも残りスクないので。笑。
こんな感じで、６月、７月、８月と予約を入れました。しめて？？万円。
？？はいくらになると思いますか？
６月はANA、７月はシンガポール航空、８月はＡＮＡです。
マイルの合計は６月は４０８４マイル、７月は９８６４マイル、８月は６２９８マイルです。
実際はダイアモンドメンバーなのでＡＮＡ便はプラス１２０％となるので、
６月は８９８４マイル、７月は９８６４マイルのまま、８月は１３８５５マイルとなり
合計３２７０３マイルとなるのでエコノミーの特典航空券１往復分に交換できるレベルです。
肝心のプレミアムポイントの方は
６月が７３２３ポイント、７月が１１４６４ポイント、８月は１０５２６ポイントになり、
合計２９３１３ポイントで４月分の１２６７８ポイントと合わせると４１９１１となって、あと１往復で
５００００ポイント到達のＳＦＣ修行レベルとなります。
でも、ダイヤモンド修行はその倍の１０万ポイントですから如何にハードルが高いかお判りになるかと思います。
そして、？？は４６以上となっております。更に、４月分の実際の費用は２５ですから、
既に７１も使ってる？と言うことになります。おまけにその前の正月分は？
今から考えると、えらく使ってしまってました。
正月は特典ビジネスなので６万マイル＋１８０００円。
４月はスカイコインで全額支払いで０円。
７月分は、正月の一時帰国旅費の旅程変更で会社持ちがあるので、それらを引くと、実質の手出しは、３３くらいですかね。
今じゃ、３３だとエコノミ―でも３往復が難しくなってるのが残念でなりません。
そうそう、全て支払いはＡＭＥＸのスーパーフライヤーＧＯＬＤカードなので、マイルが１００円で
１マイルとなるので、これだけで３３００マイル以上貯まります。
それでは。。。