カプチーノは修理から戻ってきて車検も通したのでいつでも乗ることが出来ますが、ちょっとレザー仕様？にしてみようかなと…
シート交換の時にも書きましたが、シート以外のステアリングやシフトノブやサイドブレーキレバーなど手に触れるところは革が良いかなと思っています
と言うことで、ステアリング・シフトノブ・サイドブレーキレバーをレザー仕様にしてみました（笑）
基本ノーマルをベースにと思っているので、なるべくノーマルや純正に拘ってオリジナルは残してレザー仕様にしてみました（汗）
レザー仕様にする前はこんな感じです
シートは後期型に交換していますが、ステアリング・シフトノブ・サイドブレーキレバーはオリジナルのままです
とりあえず簡単に出来るシフトノブとサイドブレーキレバーをレザー仕様にしてみました
サイドブレーキレバーのカバーをネットで買いました
ただ差し込むだけ（汗）
シフトノブはスズキ純正の革巻きにしました
多分Kei用？
因みにセンターコンソールの蓋も程度の良い中古と交換済みです（汗）
ステアリングは経がちょっと大きいですが、レザーを買って自分で純正のステアリングに巻きました
ネットで付け方（縫い方）の動画を観て予習して取り付け開始です（笑）
まずはステアリングに被せます
外径がちょっと小さめなのでこの状態にするのに多少時間がかかりました
縫い目の位置があるので適当に被せられません
被せるときつくて位置の調整が出来ないので、思ったところに被せるのに時間がかかりましたね
この後はステアリングのスポーク間を縫っていきます
スポークの所は両面テープで固定しました
縫った後の玉止めが綺麗に出来なくて結局余った糸をレザーの中に押し込んで隠しちゃいました（汗）
一応こんな感じですが完成です
握りがちょっと太くなったかなと思いますが、オリジナル感は残ってると思うのでこれでよしとします（汗）
一応手に触れる所は「新品」になったので新車に乗っている感じがちょっと出ました（笑）
それからレザー仕様とは違うのですが、ホイールナットが1個だけ貫通ナットでした
純正形状のナットをネットで購入して交換しました
ナットは全部交換です
これもナットだけ新車感出ました（汗）
レザー仕様もナット交換も直接走りが良くなる物ではないですが、新品は良いですね（笑）
長くなったので今回はこの辺で、また次回にします。