お疲れ様でーす⭐️
本日は群馬県、栃木県にお邪魔しています🎶
今日は昨日ほど暑くなく、夕方から雨☔️があるみたいなので皆さん道中お気をつけ下さい
さてさて、
昨日のブログに出てきた
"9時間"
ですが、、、
終業時間から翌日の始業時間の間を9時間取らなくてはならない⏰という法律です。😭
じゃあ昨日の話で毎日15時間以内に終わってれば9時間取れるじゃん⏰って話になるんですが、
そう言うケースばかりでなく
例えば
月曜日朝8時点呼→終業点呼20時
拘束時間12時間
これは拘束時間が12時間で収まってるのでセーフです😆
ただ火曜日片道6時間の現場に向かうとすると以前話した430(4時間の運行毎に30分の休憩)にも引っ掛かる為、計6時間30分かかります。
そうなると目的地に8時に着きたい場合早朝の1時30分出発となります🚚💦
ここで例の
9時間！！
前日の終業時間が18時のため
前日の終業時間から9時間が取れていません！！！
そうなると純粋に
1時間30分出発を遅らせる？
いやいや
それでは納品に延着です…🥺
そこを運転手が判断し前日荷物を積んだらそのまま走って少しでも目的地に近づくのか、家に帰って家族に会えるのか。
僕の中では毎日が
"究極の2択"
です。。。
現在は8時間空ければ良いのですが、
来年2024年4月からは9時間となります！
以上が9時間の説明です😊
毎日いいねやコメントありがとうございます😊
もっとたくさんの方に読んでいただけると大変嬉しく運送業の事を知ってもらえるかと思います😆⭐️
引き続きご愛顧よろしくお願い致します🤲
NO TRUCK NO LIFE