マイGT-Rの仕様

本日はマイGT-Rの仕様について書きたいと思います♪


エンジン本体はノーマルです('ε'*)

タービンは34GT-Rの純正ボールベアリングタービンを使用しバルタイの変更、ニスモのインジェクター、燃ポンを使用しブースト1.2キロ時に399馬力出ています。

今は触媒をストレートにしてますんで400は確実に出てるかと♪

駆動関係はクラッチはOSのトリプル、緑整備センターのデジタルGセンサー(ハイパフォーマンス仕様)に関西サービスのアクティブE-TSコントローラーを使っております♪

点火はトラストの8番プラグにVボルトを使用し強化してます♪

足回りはKTSの車高調にハイパコの17.9キロのスプリングを使ってます。フロントはいいですが安物の車高調だけあってリアの落ち着きのなさが気になります。これはワンオフで作り直してもらう予定です(汗)

あとはハイキャスキャンセル、フロントアッパー、メンバースペーサーを入れてます。アーム、ブッシュ類はそのうちフルリフレッシュしたいと思います♪

ブレーキはノーマルですがリアローターを大径にするかブレーキバランスを調整するかにしてフィーリングをよくしていきます(〃ω〃)


ってかやること多すぎ(笑)その前にオイル交換しなくちゃ(><)