烏骨鶏小屋作成
今日は久々に晴れ！晴れ！晴れ！
気温も23度と絶好のツーリング日和！
昨日からのお客様をお見送りし、いざツーリングへ！！！
・・・と思ったのですが・・・
やらねばならない仕事が・・・
最近、村で烏骨鶏の雛を飼いだしたのです。
それはそれで村民が増える話なので大歓迎。
しかし日々大きくなる雛達の為に鶏小屋を作らねば！！
（ちなみに現在はお決まりの「ダンボール小屋」）
天気の良い日にツーリングに行こうとすると、
「鶏小屋はいつ出来るんだ！」という村民たちの厳しいまなざしが・・・
と、いうことで本日は夕方まで烏骨鶏小屋の製作です。
5時間かけて基礎と扉まで完成。。
あと2~3日は監禁されそうです。。
（村長頑張るの図）
今度の土曜日までには完成し、
お客様に雛たちをお披露目しなくては・・・
ちなみに雛は雄が1羽、雌が3羽。
雄がちょうさん
雌がはなちゃん・ふうちゃん・つっきー
という名前です。
4羽合わせて「花鳥風月」！
・・・頼むからみんな元気に育ってくれよ！
1羽でも欠けると「花鳥風月」にならなくなるからね。。
気温も23度と絶好のツーリング日和！
昨日からのお客様をお見送りし、いざツーリングへ！！！
・・・と思ったのですが・・・
やらねばならない仕事が・・・
最近、村で烏骨鶏の雛を飼いだしたのです。
それはそれで村民が増える話なので大歓迎。
しかし日々大きくなる雛達の為に鶏小屋を作らねば！！
（ちなみに現在はお決まりの「ダンボール小屋」）
天気の良い日にツーリングに行こうとすると、
「鶏小屋はいつ出来るんだ！」という村民たちの厳しいまなざしが・・・
と、いうことで本日は夕方まで烏骨鶏小屋の製作です。
5時間かけて基礎と扉まで完成。。
あと2~3日は監禁されそうです。。
（村長頑張るの図）
今度の土曜日までには完成し、
お客様に雛たちをお披露目しなくては・・・
ちなみに雛は雄が1羽、雌が3羽。
雄がちょうさん
雌がはなちゃん・ふうちゃん・つっきー
という名前です。
4羽合わせて「花鳥風月」！
・・・頼むからみんな元気に育ってくれよ！
1羽でも欠けると「花鳥風月」にならなくなるからね。。
西伊豆と西伊豆スカイラインへのプチツー（帰り道県道59号線）
（続き：帰り道）
風早峠で南下を終了し、県道59号線にぶつかった所で東へ向かいます。
県道59号線は伊豆半島東の冷川と南西の松崎を結ぶ東西を横断する結構長い道路です。
右上から左下へとつながるイメージ。
主要な国道をパスできるので、抜け道として重宝することもあるのですが、
場所によってはかなり狭く、雨後にはかなり滑ります。
道幅は普通車のすれ違いは不可能なレベル。
普通車とバイクのすれ違いもヒヤッとするレベルですので注意が必要です。
またカーブはブラインドが多く、
所々にあるカーブミラーも活用しなければいけません。。
初めて利用される場合には、ベテランライダーの後ろにつくことをおススメします。
ただ、山間にある村落は趣があり、
利用する価値のある道です。
是非チャレンジして欲しいです。
（日本の風景）
もうちょっと寄せて撮りたかった。。
かなり難しい道ような表現になってしまいましたが、
困難なカーブ等は所々。
その他はおっとりとした趣のある田舎道です。
尚、県道59号線は湯ヶ島で国道414号線と一旦合流しますが、
そこからの分かれ道が分かり難いです。
セブンイレブンの近くにある「湯ヶ島宿」という交差点を目標にします。
結構皆さん行き過ぎて、ローソンなんかでＵターンしてます。
ご注意ください。
県道59号線の東の端の近くに「萬城の滝」があります。
「浄蓮の滝」程の知名度はありませんが、
劣らない美しさと力強さがあり、一見の価値があります。
59号線をそれて2～3分程ですので、
是非お立ち寄りを！
（萬城の滝）
この滝の近くにはキャンプ場があり、駐車場もあります。
トイレや茶屋もありますので、休憩にも便利です。。
その後、冷川あたりで雨！
濡れ鼠で帰宅です。。
風早峠で南下を終了し、県道59号線にぶつかった所で東へ向かいます。
県道59号線は伊豆半島東の冷川と南西の松崎を結ぶ東西を横断する結構長い道路です。
右上から左下へとつながるイメージ。
主要な国道をパスできるので、抜け道として重宝することもあるのですが、
場所によってはかなり狭く、雨後にはかなり滑ります。
道幅は普通車のすれ違いは不可能なレベル。
普通車とバイクのすれ違いもヒヤッとするレベルですので注意が必要です。
またカーブはブラインドが多く、
所々にあるカーブミラーも活用しなければいけません。。
初めて利用される場合には、ベテランライダーの後ろにつくことをおススメします。
ただ、山間にある村落は趣があり、
利用する価値のある道です。
是非チャレンジして欲しいです。
（日本の風景）
もうちょっと寄せて撮りたかった。。
かなり難しい道ような表現になってしまいましたが、
困難なカーブ等は所々。
その他はおっとりとした趣のある田舎道です。
尚、県道59号線は湯ヶ島で国道414号線と一旦合流しますが、
そこからの分かれ道が分かり難いです。
セブンイレブンの近くにある「湯ヶ島宿」という交差点を目標にします。
結構皆さん行き過ぎて、ローソンなんかでＵターンしてます。
ご注意ください。
県道59号線の東の端の近くに「萬城の滝」があります。
「浄蓮の滝」程の知名度はありませんが、
劣らない美しさと力強さがあり、一見の価値があります。
59号線をそれて2～3分程ですので、
是非お立ち寄りを！
（萬城の滝）
この滝の近くにはキャンプ場があり、駐車場もあります。
トイレや茶屋もありますので、休憩にも便利です。。
その後、冷川あたりで雨！
濡れ鼠で帰宅です。。
西伊豆と西伊豆スカイラインへのプチツー（後半）
（続き）
土肥から戸田へと県道17号線を北上します。
旅人岬から駿河湾を望む
土肥から戸田までの県道17号線は短い区間ですが、
一部富士山を望む景色の良い道路です。
戸田の港
規模としては土肥より一回り小さいくらいでしょうか？
「日本の田舎の港」という感じです。
岸から竿を出す人がたくさんいます。
駐車場もあるので、一休みするのも良いと思います。。
戸田の街中を東に折れ、県道18号線に入ります。
（伊豆市の方角）
生活感のある道路ですが、走りにくいことは無く、
一気に標高が上がります。
（海抜0m→800ｍぐらい）
さっ、寒い・・・
下が20度くらいで、上が14度くらいでしょうか・・・
夏装備なのでとにかく寒い・・・
しかも雨・風上がりなので、道路には落ち葉や落ち枝が・・・
滑る滑る。。
体が固まります。
そろそろ秋支度でツーリングですね。。
そうこうしている間に西伊豆スカイライン。
戸田峠で休憩しているライダーを横目に一気にスカイラインを南下します。
この西伊豆スカイラインはオイラの一オシです。
箱根から天城へと通じる「伊豆スカイライン」ほどではないですが、
かなりの高速カーブが続き、何より山の稜線上を走るこの道路は、
ライダーの為に造られたのではないかと思うくらい気持ち良い！
是非皆さんも試してください！！
（途中駐車場はありますが、トイレが無いので女性ライダーは注意が必要）
尚、この西伊豆スカイラインは冬季には凍結します。
今が一番のシーズンです。
山と海が間近に迫る伊豆の魅力を堪能できます！！
途中でパチリ
尚、一泊2食付でお手軽な宿泊は是非当館へ！
ライダー特典あります！
（宣伝失礼しました・・・）
ツーリングプランがあるVilla CAPRIへのリンク
（帰り道県道59号線へと続く）
土肥から戸田へと県道17号線を北上します。
旅人岬から駿河湾を望む
土肥から戸田までの県道17号線は短い区間ですが、
一部富士山を望む景色の良い道路です。
戸田の港
規模としては土肥より一回り小さいくらいでしょうか？
「日本の田舎の港」という感じです。
岸から竿を出す人がたくさんいます。
駐車場もあるので、一休みするのも良いと思います。。
戸田の街中を東に折れ、県道18号線に入ります。
（伊豆市の方角）
生活感のある道路ですが、走りにくいことは無く、
一気に標高が上がります。
（海抜0m→800ｍぐらい）
さっ、寒い・・・
下が20度くらいで、上が14度くらいでしょうか・・・
夏装備なのでとにかく寒い・・・
しかも雨・風上がりなので、道路には落ち葉や落ち枝が・・・
滑る滑る。。
体が固まります。
そろそろ秋支度でツーリングですね。。
そうこうしている間に西伊豆スカイライン。
戸田峠で休憩しているライダーを横目に一気にスカイラインを南下します。
この西伊豆スカイラインはオイラの一オシです。
箱根から天城へと通じる「伊豆スカイライン」ほどではないですが、
かなりの高速カーブが続き、何より山の稜線上を走るこの道路は、
ライダーの為に造られたのではないかと思うくらい気持ち良い！
是非皆さんも試してください！！
（途中駐車場はありますが、トイレが無いので女性ライダーは注意が必要）
尚、この西伊豆スカイラインは冬季には凍結します。
今が一番のシーズンです。
山と海が間近に迫る伊豆の魅力を堪能できます！！
途中でパチリ
尚、一泊2食付でお手軽な宿泊は是非当館へ！
ライダー特典あります！
（宣伝失礼しました・・・）
ツーリングプランがあるVilla CAPRIへのリンク
（帰り道県道59号線へと続く）