今月は「funride」も「CYCLE SPORTS」もロングライドの特集だった。

こと私的に面白かったのは、funride誌。

記事文中で、「まさに、そう！」と思わず膝を打ちたくなるようなフレーズに出くわした。

曰く、

『距離を160キロ走った人も、時間を8時間以上走り続けた人もいると思うけれど、160キロを8時間で走るのは思いのほか難しい』。

なるほど、振り返ってみてもホントにそうだ。

かつて何度か160キロを走りはしたものの、いずれも休憩込みで10時間ほどかかっている。

終盤のヘロヘロっぷりを考えると、これを2時間縮めるというのは相当にハードルが高い。

で、両誌に共通して書かれていたのは、160キロ（センチュリーライド）を8時間で走るには、休憩時間も織り込んだ場合『走行中の平均速度25km/hを維持する必要がある』、というコト。

これまでまるでポリシーの様にのんびりツーリングを貫いてきた私ゆえ、平均速度25km/hなどといわれても憧れこそすれ完全に未知の領域だ。

しかし。

これも今後ロードバイクにキチンと乗っていこうと思えば、いろんな意味で経験しておいた方がイイに決まっている。

そこでまず多摩湖の周回で「25km/h巡航とはどんなものか」をさっそく試してみる事にした。

多摩湖の堤防車止めから反対側の堤防車止めまで、反時計回りにぐるっと一周。

適度にアップダウンを繰り返しながら、距離はメーター読みで10.95キロ。

歩行者や対向車との接近時、またブラインドのコーナーでは十分にスピードを落とす。

下り坂ではスピードを35km/h程度に抑え、安全には十分に配慮する。

これをルールに定めて、計測開始。

1周目･･･平均速度25.7km/h。

2周目･･･平均速度27.4km/h。

3周目･･･平均速度24.3km/h。

4周目･･･平均速度25.6km/h。

4周平均25.7km/h。

今回は、「強めに流す」を意識して、目一杯の全速力で走った訳ではなかった。

けど･･･

正直、これをあと3回いっぺんに繰り返すのはさすがに無理だわ。。

160キロを8時間で・・・って。

相～当～鍛錬がいるな、こりゃ。（苦笑）

← 中年の中年による中年のためのブログがいっぱいです。ぜひクリックを♪

巡航25km/h以上の世界