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Re:無題
＞かっとび♀さん
トライアル車のサスセッティングは柔らかいですね！
それぞれのセッティングは違うと思いますが、ダンパー側（伸び側）は緩めだと思います。
おっしゃるとおり、ホッピングのようなバネに近い状態です。
タイヤの空気圧はあの状態で「0.3～0.35」です。（標準より僅かに多目）
驚きの空気圧でしょう？
でも雨の日なんかは、更に落として「0.25くらい」にすることも☺️
コメントありがとうございました🙇サスがとっても柔らかい☺️タイヤの空気も抜いてます？まるで子供の時にやったホッピング並みにビョンビョンです👍
Re:無題
＞らちえんさん
参戦し始めの頃は「長い登り坂はパワーがないのでパスをする」と言ってましたが、今じゃどんな場所も対等に走ってますから😅
問題は、HONDAです。
テスト車すら走っていませんから…
完全に取り残されているかもしれません😖（こっそり開発しているでしょうが…）
でも本当にエンジン車が消えるのは寂しい気がします。
「うるさい！」とか「臭い！」の苦情は無くなりそうですね☝️
コメントありがとうございました。こんにちわ
たぶん今現在モータースポーツ界でエンジン車とEV車が同じ土俵で闘っているのはトライアルだけじゃ無いでしょうか？
いずれ本大会～エンジン車が消えるのも時間の問題でしょうけど、ちょっぴり寂しいですね