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M821 LOGBOOK

愛車のDUCATI MONSTER821 Kawasaki GPZ600Rや日常について諸々記録を残していきたいと思います。

先日手に入れたDIMOTIVのブレーキレバーとクラッチレバー。
モンスター821はクラッチレバーが非調整式でちょっと手に合わなかったので変更してみることに
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可倒式にしてみました。
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ついでにレバーの長さをスライドで調整できるタイプに。
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可倒部分はどうしても僅かな隙間があるのでその分ほんの少し遊びはでてしまいますが、心配していたガシャガシャ感はなくしっかりしたつくりでした。

レバーの長さ調整はいらないと思っていましたが、傷つきやすいレバー先端部分だけを交換できるようになるため採用。色も変えられるかな。

今日は雨なので取り付けはまた今度。