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M821 LOGBOOK

愛車のDUCATI MONSTER821 Kawasaki GPZ600Rや日常について諸々記録を残していきたいと思います。

Monster821にはブレンボのM4-32 とやらがついています。ディスクは320mm径のセミフローティング、キャリパーは4ピストン ラジアルマウントモノブロックキャリパーとまずまずイマドキの装備。
1200や1200sをはじめ上位車種と比べると見劣りしますが、いやーよくきくこと。

1000キロまでの慣らし中は自然と強いブレーキを避けていた為か特にブレーキがきくともきかないとも感じていなかったですが、いやー峠を走ってきっちりブレーキかけたらキクキク。

これが最新のバイクのブレーキか。
以前友人をGPZ600Rに乗せたらブレーキが効かなくてこわいと言われたことがあり、何言ってんだかと思っていましたが、いやー確かに今GPZ乗るとこわい。ま、整備が十分でなく効きは悪くなっていたのでよけいですが。

もっときくブレーキもたくさんあるでしょうが今のところこのブレーキにABSでかなり安心。
満足な感じです。
でもこの効きにもすぐに慣れてさらなる効きを求めたりするんでしょうかねー

あ、対照的に全く効かなかったリアブレーキも多少きくようになり、最近使い勝手がいいなーと感じるようになってきました。

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