今週は、サーキットは序盤はお休み。
家でしっかり車と向き合いつつ一人反省会です。
まずは、17周いけなかった理由。
もちろんトラフィックなどもありますが、ヒート１は1秒 ヒート２も3秒あれば17周に届いた。
すべては、ミスによるものだと思います。ヒート１では、前列からうまく抜け出したものの
まさかの2回こけました。グリップの上昇に対応できていなかった。
ヒート２は後列で抜け出せず、焦るあまりミスが多くなんとかトップに出たけど
アベレージは上がらなかった。
原因としては
やりすぎによって、ボールデフの一番良いところを逃していた。
実は決勝前の時点で結構やばかった。ガリガリでした。なので少しだけ緩めた。
ボールデフはちょうどいいものを2つは用意しておこうと思います。
そして、やはりフロントタイヤは、準備が大事だと痛感しました。
ひとまず、すぐできることとして、電池をリセットかけておきましょう。一番新しい6月電池は
まだまだ鈍いようです。
EVOノービスだけで1週間で使ったリアタイヤ。
1セット500周として先週は4000周していることになりますね。
車も、いったん丸洗いをしてみました。モーターもKV値が少し下がり、電流値が上がっているので
しっかり洗い流します。
半日乾燥。
YYRCのレースが終わったらいつもやることを実施。
ベアリング交換
ボールデフプレート交換
ボールデフセラ玉交換
Tバー交換
ENVに、ちょうどよいとされるこちらのオイルを使ってみます。
そうそう、國さんにお願いしていた工具箱が出来上がってきました。
しかも流行りのホワイトバージョン、これはお気に入りです。
よーく見たら、スイッチを押さえる樹脂が割れてました。