熊本でICカード乗車券導入

九州で唯一、県内に本社を置く企業がICカードを導入していない熊本県ですが、2012年にも導入される予定だそうです。

導入するのは、熊本市交通局と県内の主要バス会社5社です。

現在磁気カードの「TO熊カード」で利用できない熊本電鉄の電車でも利用が可能になるそうです。

これらの企業は、2011年度中に運営会社を設営する方向で検討に入っているということです。

カードの名称は「熊本ICカード(仮称)」。運賃の支払いだけではなく、小売店等でも使える電子マネー機能も付ける方針。

電子マネー機能では、商店街や商業施設に加え、行政窓口など公共施設でも使えるよう、カード読み取り機の設置費用を抑え、加盟店拡大を進める。

また、カード使用に応じてポイントを付与し、ポイントで運賃決済や買い物にも使えるよう設計。ボランティア活動や県産品購入でポイント加算し、“地域通貨”の役割を担わせることも検討する。

九州ではICカード乗車券導入が最後発となる事を生かし、機能充実を図る。

他のICカード乗車券との相互利用も進める方向である。

※情報元は「熊本日日新聞」です。

明けましておめでとうございます

2011年、よろしくお願いします。

がんばって、自分で撮った写真を載せれるようになります。

今年も

あと12時間ほどで終わりです。

今年もいろんなことがありましたが、来年もよろしくお願いします。

デオデオ第二本店

2010年12月27日に広島市に「デオデオ第二本店」の出店計画書が受付られました。内容は以下の内容です。

店舗階数　：地下1階、地上11階

営業時間　：午前10時～午後9時

開店までのスケジュールは、以下です。

・建築基準法（建築確認申請）　　　　：平成23年1月

・大規模小売店舗立地法（新設届出）：平成23年3月

・建築着工予定年月日：平成23年3月

・竣工予定年月日：平成24年4月

・開店等予定年月日：平成24年5月

広島サティ閉店

広島市南区にある「広島サティ」が来年の7月18日に閉店します。

同店は、1997年10月付近の段原再開発の一環として開業しました。また、「ワーナー・マイカル・シネマズ広島」が併設されています。

閉店の理由は、周辺地域への大型ショッピングセンター進出により売り上げが低迷した事が原因です。

広島県内のサティは、広島市内の「広島祇園サティ」、廿日市市の「廿日市サティ」、尾道市の「尾道サティ」、海田町の「海田サティ」だけになります。

※ワーナーマイカルは閉鎖されずに残るようです。

2013年春、10種のICカード乗車券が相互利用開始

　ＪＲ東日本やＪＲ西日本などＪＲ各社と、首都圏、名古屋圏、関西、九州の主な私鉄などは、それぞれが発行する１０種類のＩＣカード乗車券の相互利用を始める方針を固めた。

　年内に検討会を発足させ、２０１３年春の相互利用開始を目指す。１０種類のＩＣカード乗車券のうち１枚を持っていれば、出張や旅先の交通機関でも利用できるようになり、利便性が飛躍的に高まる。

　ＩＣカード乗車券は、基本的な技術仕様が共通で、発行する会社や団体が合意すれば相互利用が可能。ただ、参加する鉄道会社やバス会社ごとにシステムの改修費が必要になるため、一部の小規模経営のバス会社などが相互利用の拡大に消極的だった。だが、ＩＣカード乗車券の普及が進み、さらに利便性向上を図るためには避けて通れないと各社が判断した。

　相互利用は現在、ＪＲ東日本を中心にＪＲ各社間の一部で行われている。また、首都圏では、私鉄やバス会社が発行する「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」とＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」、関西ではＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」と私鉄などで使える「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）」など、エリアごとに進んでいる。

　１０種類のＩＣカード乗車券の相互利用が実現すれば、例えば、現在は首都圏の私鉄・バスなどとＪＲ東日本以外では使えないパスモが、北海道、東海、西日本、九州のＪＲ各社や関西の私鉄などでも利用できるようになる。ただ、ＪＲ四国はＩＣカード乗車券を導入しておらず、四国で検討会に参加予定の鉄道会社などはない。

１枚あればＯＫ…ＩＣ乗車券１０種、相互利用へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　読売新聞より

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参加企業はJR5社、PASMO、「PiTaPa」のスルット関西、名鉄等「manaca」導入組、西鉄、福岡市地下鉄でしょうね。やっと、煩わしさが無くなるので嬉しいですね。

※各社のHPにニュースリリースがアップされました。

交通系ICカードの相互利用サービスの検討を開始しました