だいぶ前に台湾から届いたカビの生えたφ30のスロットルボディ
ようやく重い腰をあげ装着です(￣▽￣;)
ついでに、これまただいぶ前に買ってあったフェンダーレスキットも付けてしまうことに。
とりあえずカウルを外しエアクリ外す。
純正のをとるのにカッターを使っていたのだけど
危うく新しいダクトの取付する凸ってるところを削ぎ落としてしまうとこでした
↑
このふたつの凸
ルーター使ってあっちゅーまにφ50くらいに広げて装着。
KOSOのダクトの凸ってるのがこの位置だそう。
コーキングはガンが家にあったので
多すぎて余るけどシリコンシーラント(黒)を198円で買ってきた。
そしてもちろん沢山余った…
純正のスロットルボディを外す
赤マルのとこ外すだけでした。
他の方も書かれてるように
純正からドラムとセンサー移植。
ドラムは抜き方ナット外して引っこ抜き
裏側についてる白い部品の付け方に悩む
これが正解だそうです！
が、取付のときにどーしても動いてしまい
もう適当についている感じです(*´艸`)
…大丈夫？？
あと、この部品も一応変えました
純正と角度がこんなに違うのでね…
良かったのでしょうかね:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
あ、これがネジロックされてる気をつけなきゃいけないパーツだったのかな？？
だとしたら変えて正解か！
センサーの移植も外してそのまま付けかえるだけ
間のパッキン類も忘れずにです。
多分、忘れてないと思う
ベークライトは付属品ではなく
φ26-30のテーパーになってるものを買っておいたのでそちらを装着
切れ目が入ってたので無理やり広げて装着
ちなみにこの上の写真にもある付属のスタッドボルトは
ねじ切ってあるのが長い方が上だそうです。
あとは最初付いていたようにNEWスロボを装着、エアクリーナーも元に戻して終了です。
って、簡単ぽく書きましたが
確かに作業内容は簡単なのですが
ドラムの外し方とか数ヶ所やり方が分からない所がありました
が！
アメブロで繋がったシグナスのり先生方にご教授いただき無事装着することができたのです(´；ω；｀)
本当にありがとうございましたm(_ _)m♡
あ、そだ
あとマニホールドと共締めされていたこのプレートは邪魔になったので取りました
後ほど
ECUリセット？をやり方調べて～
やってみようと思います´ω`*
んで、フェンダーレスキットはこちら
ちょっと高いけど奮発(*`･ω･´)！
分かりにくいビフォーアフターの写真(*`･ω･´)！
それっ
こーなると
インナーフェンダー変えたくなっちゃうなー♪
の前に、次は
牽引フックの装着に悩もうと思います(*`･ω･´)