最低の自分。
オートサロン行ってカメコしたかった...
じゃない、オフロードヴィレッジ行きたかったなぁ。
平尾雄彦さんがいらっしゃるとか噂があって、お目にかかりたかったのですが...
http://www.geocities.jp/you71racing2002/
この方はずいぶん前に何も買わない自分にも経験に基づいたセッティングをアドバイスしてくれる程心の広い方でした。
相変わらずウダウダしてる自分でしたが、重い腰上げてちょっくら訳もあり～の車両弄りを！
去年の川越のホンダオフロードミーティングで乗ったまんまのXR100Rをプチダートトラック仕様にホイール換装とドライブチェーンの変更を。
自慢のEXCELリムからノーマルホイール前後、タイヤはずいぶん変えてない。チェーンはサイズを420にコンバートしていたのを428に戻しです。
420だとダートトラックでは一度もないのですがエンデューロで複数回チェーントラブルに見舞われたのもあり、この際なので...
ドライブスプロケットは標準が見当たらなかったのでDRCの買い置き1丁上げ、書いてて思い出したのは、ノーマルは松浦君に提供しちゃった様な記憶が。
ガスケットの破損はご愛嬌、だってこのガスケット高いんだもん...
しかしながら何処ぞの格式高いミニバイクレースでは決勝後の再車検でこのガスケットが入っていなかっただけで失格になったとか恐るべし。
基本何でも中古部品リユースです。
リヤスプロケットは錆びが酷いのでワイヤーブラシで擦りますが、歳のせいか抜け毛が酷いので買い替えですね、
お勧めのワイヤーブラシがありましたら紹介よろしくお願いします。
面倒くさいので車体のリフトにはトネのハンマーを使います、効かせる場所で前後ホイール換装ができます。
エンジン掛けてあっためて、アクセル煽ってツキをみて、駐車場走ってチェック。
とりあえず今日はこれ位、外したチェーンはもう一台ある80のリヤホイール大径化用に使い回しします。
iPhoneからの投稿
