Keep on RIDING Keep on Traveling -93ページ目

Keep on RIDING Keep on Traveling

日常から非日常へ・・・自分を探しに何処かへ出かけませんか?

昨日より所用で千葉に行っていました。
アクアライン経由であったためグロムでは役不足にてハスラーで。
(CBはまだ修理してないし…)

で、ハスラーでご出発。

普通の道では特に問題ないかぁ。
強いて言うなら皆さんが言っているサスのより戻しが大きい。
踏切等の揺り返しで頭が大きく揺れる。
バネが強いのかダンパーが弱いのか…

高速でも新東名対応の速度くらいは普通に出る。
追い越しの時は多少大きく踏み込めば普通に追い越し。
合流の時もあんまり気にならない。
ℓカーと一緒か加速自体は勝るかなぁ。
ブレーキも当然普通に効く。
よくカックンブレーキ等と言われるが全くもって問題ない。
…高速でのフルブレーキとか下の峠道とかでどうかわかりませんが…

高速で遮音性は悪い。でもヘルメットより良いし。
許せないのはエンジン音。排気も吸気も余り聞こえずエンジン(ミッション?)のゴリゴリ音が気にかかる。

風にはメチャメチャ弱い。
高速で風速計代わりの吹流しがなびくくらいの風があると安定性は無い。
80km/h以上出てるとフラフラ。

燃費は思ったほどよくは無く12~15km/ℓくらいでしょうか。
カタログ燃費の半分~6割近く。

アイドリングストップも高速ではエンジンに悪そうだし、発進のタイミングが微妙にズレるし。

これ以外はあんまり気にならない!
(結構気になるところも多いけど気に入ってはいます)



イメージ 1