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Keep on RIDING Keep on Traveling

日常から非日常へ・・・自分を探しに何処かへ出かけませんか?

昨日の千葉ツーですが高速6割内渋滞1割で走行距離およそ290kmくらいでしたが…

本日になって身体の節々が痛い。

腕   上がらない、握力減少
腰   かなりしんどい
腿   痛い
腹   痛い
首   廻らない

とまぁどこも正常に機能し難いです。

ポジションがキツイためオプションのハンドルアップスペーサーを入れていたのですが前回キツかったため標準の1枚から禁断の2枚に増量(自己責任で)していたにもかかわらず…

あとハンドル1本分くらいアップ&手前くらいしないと無理かも…

足回りもまだ馴染んでいないのかかなり路面のギャップに反応する。
…リアプリロード一番弱い状態です。
クラッチの重さもCBとあまり変わりませんが渋滞時に1~2速への調整がマメに必要な分握っている回数が多い。

もしかすると真の長距離ツアラーはCB⁇に思えます。

反対に高速追い抜きとか80km/h以上の安定性はVFRの勝ち!
ちょっとしたつづら折れの道も◎
ブレーキの効き、剛性感も◎
カウルによる暴風性は?
横風には×
きっとワインディングだと面白そうです。