グロムからcabに乗換るときになぜモンキーにしなかったのか？
カブが乗ってみたかったからとういうこともありましたがグロムの積載性が全くない。
比べてカブはちょーロングツーリング向きの積載が出来る。ということでしたが前記遠心クラッチにどうしても慣れなくモンキーに再変更いたしました。
ここでモンキーとグロムの比較を少し考えてみます。
基本的なエンジンの性能とか加速性はあまり変わらないのですが乗り味はかなりの違いがあります
吊るしの状態でグロムはFR共にブレーキの効きが非常に悪い。購入後速攻でパッド交換済み!
タイヤもドライのアスファルトでは調子が良いですが白線 やマンホールで急激なスリップ。
かなり安全面では不安だったのでこちらもタイヤは交換。
慣らしを終えてしばらくしてもシフトのフィーリングは良くならず…出掛けると30分もしないうちにお尻が痛いし…
ここで見る限りでは良いところがない。
でも良いところもあります。
軽い、小さい、小回りが利く。
乗ってて楽しい。…ここは非常に大切。
でも当然ながら少し足を伸ばしてどこかへ行くということがやりにくい。
そしてモンキーJB02
おんなじエンジン、シャーシをあっためかえしてモンキー仕様に変更。
乗ってみるとシフトの感じは激変。良い。
ブレーキも乗り始めは…でしたが100kmくらい走るとこれも良い。
グロムの感覚でRのパッドは用意しましたがとりあえず不要。
しかもグロムと型番が異なり取付も不能!
シートの座り心地はグロムなんか目ではない位いい感じ。ほとんどグロムの欠点は消えている。
塗装もキレイだし仕上げも丁寧。beeラバー製のよくわからないタイヤもグロムとは比べ物にならなく普通にグリップしてくれる。
あとは積載を改善すればgoodになりそうです。