部品が入ったので、速攻で組み上げたゼヨ。
組み付けに特に難しい部分はなし。キャブクリーナーで洗ってみると、意外にきれいになった。
ＹＤＬＳ側の開閉弁の真鍮部品の締め付けねじ2個は、裏でカシメてあったので、中々緩まなかった。
押し付ける力を強くゆっくり回さないとナメル。
吸気側小さい穴が多いな。 油面図るのに適当な箱にサランラップ引いてた。
油面の高さ見えるかな。意外に、ニードルバルブに接しているフロートの金属板は、5度くらい持ち上げた。データーがないが３ＷＰは、８ミリ位でプラグの状態が適正の様だ。
まあまあ、程よく焼けているのでは・・・・。
今のところエンジンは、良く回るし、アイドリングエンストなし。
しばらくは、このまま様子を見る。
７月下旬から、フロントフォーク・ブレーキキャリパ前後・マスターシリンダ前後・ステムベアリンググリスアップ・エアクリーナー交換・前後パッド交換・燃料ホース交換をやってきた。
後は、タイヤ前後交換して、やっとツーリングにいけそう。
時間と労力がかなりかかった今後これらの対処は、要領よく出来そうだな。