プラレール

5層立体構造のプラレール



自分が子供の頃は、こんなことは出来なかったなぁ。
京急蒲田の3層構造も、プラレールなら簡単に再現できそう。

ヤマボウシ

我が家のシンボルツリー、ヤマボウシが、数年ぶりに花を咲かせました



なかなか花がついてくれないし、一部は立ち枯れするし、昨年はスス病にかかって真っ黒になるし、ちょっと元気のないヤマボウシでしたが、3年ぶり？の開花です。それも5つも。ちょっとうれしい
薬を噴霧器でまいた甲斐がありました。

京葉線全通20周年

今日も出張。

京葉線の電車の一部に、20周年マークがついてました。



武蔵野線にも乗車。始発駅の次の駅が終点というチョン行？区間運転列車。そういえば、この区間は乗ったことなかったかも。

あと、京急蒲田通過で話題のエアポート快特に乗ってみました。
蒲田周辺の高架線切り替えはまだ上りだけのようで、私の乗った下りは地平を走ってました。蒲田の急カーブ踏切も走りました。踏切の上には2層の高架がありました。
上りは高架を走っており、これにより、空港線上りは本線下りを横切らずに本線上りに入れるようになり、蒲田通過が実現したのかな。全て完成するのは2015年春らしいので、北陸新幹線といい勝負？

京葉線　モハ205-302
京葉線　クハ204-110
武蔵野線モハ204-5004
総武線　サハE231-69
山手線　サハE231-507
エアポート快特3748
羽田富山