湘南海岸公園駅で数人の乗客を拾って、列車は発車した。

混雑したその列車は、住宅が密集している中にある、わずかな隙間をすり抜けるようにして走る。

そうこうしていると、またあっという間に駅に到着した。

「江ノ島（えのしま）駅」

路線の名前になる程の、江ノ電の主要駅だ。

駅構内には江ノ電本社事務所もある。

ここで下車する人、そして乗車してくる人ともに、大人数であった。

中には、団体様御一行も含まれていた。

相対式ホーム２面２線を有し、当駅でほぼ全ての車両が交換を行う。

ホーム間は構内踏切で結ばれる。

藤沢方面のホームには待合室が設けられており、そこには江ノ電の車両の運転台カットモデルを始め、車両の模型等が展示されている。

この運転台の前で記念撮影をする旅行客も少なくなかった。

また待合室の外には、本格的なジオラマが展示されており、列車を待つ乗客の目を楽しませている。

コンコースには自動改札機が設置されており、大勢の乗客の改札業務にも対応可能になっている。

改札の前には売店も設置されている。

この駅で下車した大半の人が目指すのは、一大名勝地「江の島」である。

改札を抜け、南へ徒歩１５分程で江の島に上陸可能である。

江の島には、江島神社を始め、江の島サムエル・コッキング苑、江の島展望灯台、稚児ヶ淵、恋人の丘、ヨットハーバーなど、魅力的な観光要素が多数存在する。

しかし私は、今回の旅の目的の一つである、とある名物を手に入れようと、江の島には見向きもせずに目的の場所に向かうことにする。

改札を抜け、江の島とは逆方向の北側に足を運ぶ。

踏切を越え、国道４６７号に出たところで進路を東に変える。

国道に沿って少し歩くと、道路の真ん中に江ノ電の線路がひかれているのが見えてくる。

江ノ島駅から隣の駅までは、江ノ電は路面電車と化すのである。

しばらく待っていると、警笛を鳴らしながら、私の目の前をゆっくり列車が通り過ぎて行った。

列車を見送ると、道路の向こう側に別の江ノ電の車両が顔を覗かせていた。

（写真は、２０１４年１月１１日撮影）

よく見るとそれはある店舗で、本物の車両の運転台とパンタグラフが埋め込まれている。

この店舗は和菓子の「扇屋」。

私が「江ノ電の名物」と言っているものは、この店（と、鎌倉駅の売店）でしか購入することができない。

早速店舗に入ってみる。

すると、江ノ電で実際に使われていたホーローのサボ等、江ノ電に所縁のある物が展示されている。

この店と江ノ電とは、切っても切れない関係にあると見た。

そして、ディスプレイに掲げられている、江ノ電の名物を注文する。

それは、

「江ノ電もなか」

私が購入したのは、最中１０個入りの詰め合わせ（１，３００円）。

長方体の最中一つ一つが、江ノ電の車両の描かれたユニークな箱に詰められている。

パッケージの違いで、味も５種類に分けられている。

肝心の味のほうは、甘さも程よく控えられ、とても美味である。

江ノ電に乗って江の島を訪れた時は、必ずこの「扇屋」に立ち寄って、この「江ノ電もなか」をお試し頂きたい。

第９旅第４章：江ノ島駅～扇屋