その間色々なシャーシに手を出しました。
復帰第一号は速い速いと噂のVSシャーシ
(スラッシュリーパー)
今のミニ四駆はどんなもんなのか？
なんて事を沢山学びました(￣▽￣)
小学生の頃では考えられないマスダンパーやらブレーキやら^_^;
当時は極限まで肉抜き、スポンジタイヤ、ゴムリング付きのアルミローラー、サイドスタビライザーが主流だったので、
それはそれは浦島でした（;￣O￣）
VSシャーシに触れてみた感想は
「こりゃ初心者や復帰組がいきなり手を出しちゃいかんな、、、」
って事でした。
そもそもVSシャーシが速いのは
技術や知識が伴って初めて速くなるんだなー
と実感しました。
正直素組みに適当にFRPやベアリング、マスダン突っ込んで速くなるわけもなく、、
コースに来てる上級者のVSマシンとは
雲泥の差でしたね（;￣ー￣）
次に手を出したのは復帰前には無かった
MSシャーシ
両軸モーターのミッドシップとは
考えたな～と感心しつつ、
色々知識がついてきて
上級者マシンを真似たり
ネットの情報をかき集め
それっぽいマシンには仕上がりました。
が、やはり付け焼き刃なのか、
あまり速く無い、、
駆動系に問題があるらしく、
走らせた後にはギヤの噛み合わせが悪くなる
乙仕様^_^;
遊びで手を出した3台目のシンプルセッティングのARシャーシのが速いというね、、
2台目はJCも視野に入れボディまで本気で作ったマシンなだけに
残念で残念で、、
そんな中復帰当初から
コンデレメインですが
一緒にミニ四駆をやってくれている
彼女さんの走行用MAマシンを
つい最近仕上げたのですが
内部の改造(抵抗抜きやらフローティングやら)肉抜きやヒクオなど一切無しなのに
改造しまくりの僕のマシンより速いんです、、、
どうやら、ネットの情報や上級者さん達の真似ばかりに入り込み過ぎて、
僕のマシンはゴテゴテやり過ぎたんだと思います。
行き着くところはシンプルなんだなと実感しました。
今は2代目を全バラし、
駆動が鬼と噂のMAシャーシと
VSシャーシリベンジに向け
他の情報にあまり頼り過ぎず、
僕なりに試行錯誤して組んで行こうと思います。