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No Graviy fiber works仮店舗営業中?!

RF900Rとの生活を中心・・・のつもりでしたが、業務(?)再開したのでここを仮店舗としてあーでもないこーでもないしていきます。
要するにカウル屋さん。

火曜日は家族レクで斑尾山に登りに行きました。
昨年は栂池自然園というほとんど平らな木道で作られた公園を歩いただけで、あーもうダメって気分になっていました。
けど今年は冬にスノースクートを初めて春にはそれを担いで乗鞍に登ること3回。
さらに最近は市営プールへ行ったりジョギングしてみたりとマメに身体を動かすようにしていたので、いけそうな気がしてしょうがなかったです。

で、当日。
出だしはスキー場のゲレンデルートだったので登れば登っただけの景色が振り返れば見れます。
ところが山頂は木が茂っていて何も見えない。
そのまま隣の10分ほどで着く大明神岳へ。
こちらは良い景色。
そこでお昼を食べて、違うゲレンデを下って麓の沼を散策して元の駐車場へ。
朝の7時半くらいに出て午後3時頃まで、なんとか歩ききれました。
翌日の筋肉痛も動けないほどではなかったです。
ただ、やっぱだるさは残りました二日間ほど。
けど体力に余裕が出てくるとこういったことも楽しいですね。
次はスクート担いでも行った根子岳かなー。それで帰りに麓の牧場のおいしいという噂のソフトクリーム食べたいなー。





針金であれこれやっていたニンジャさん、針金の段階が終了してそこへFRPを貼り終えました。
それを一旦車体から外して、今度はそれを土台にして粘土でちゃんとした形を作っていきます。


なんとなくBMW風ヘッドライトを描いてみちゃったりなんかして。



ニンジャの作業をするにあたり、作業台を作りました。
うちの作業スペースというのは車1台分なので、真ん中に鎮座させてすべてをこなすというわけにはいきません。
というわけでホームセンターで材料を購入。

棒5本(くらいだったかな)に板1枚、キャスター8個にビスひとパック。総額4,000円位。
板は加工無しでそのままのサイズです。250ccがちょうどおさまるくらいだったので。
棒は重なるところに切り欠きを入れて組み付け。
フロントタイヤの受ける部分はかえって邪魔だったのでのちに外しています。

木材加工は見よう見まねのレベルですが、それでも半日足らずで完成しました。
RF900を載せたらたぶん壊れます。