雪が心配でしたが
除雪までは至らず

午前中娘のゴルフに付き合い
午後からガレージ

毎日のようにきてはいるが
何も手付かず

今日は天気もいいので
オイル交換でも

先週窒息しそうになったので
今回は秘密兵器
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がしかし!
うまく排気はするが
エンジンが吹けない

効率が悪くてフンズマリ?

結局窓全開、シャッター全開で暖機

少々あったまったところで

エンジンを切り

オイルをドレーンボルトから抜く

セルをエンジンがかからない程度に回し

中のオイルも抜く

当然エレメントも外してある

オイル抜きが終わるまで

組み込みの準備

パッキンは新しいものを用意

アルミパッキンは一回使うと
つぶれてしまう
それに、3Mの液体パッキンを
塗り込んてドレーンを締める。
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ドレンボルトに穴が空いているのは
後で写真にも出てくる
外れ止めと、緩み止め

エレメントも取り付けてから
オイルを入れる
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後はエンジンをかけて
各部からもれがないことを確認して
終了!


簡単でしよ!

先ほど説明した
ワイヤーロックはこちら
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工具はKTCのツイスター
これをしないとなんか不安
レースやる車は、これが基本

ついでに
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エレメントに何かついてるのわかります?

磁石です

金属片か、磁石にくっついてくれないかな
という希望的観測

実際はわかりません!

走ってて外れることもなかったので
そのままです。

実は、ドレーンボルトにも
磁石を埋め込んでいます
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まあ、どれだけ効き目があるかは
分かりませんが!