Ｋａｗａｓａｋｉ ８１年型 ＫＲ１０００Ｆ
２４Ｈ耐久レース・ハーフカウル仕様
神戸カワサキ・ワールド 保存車
２４時間耐久レースのハーフカウル仕様の第二弾、神戸カワサキ・ワールドに保存展示されているゼッケンナンバー４のＫＲ１０００完成しました。
雑誌やネットで御馴染みの車体です。
前回の２４Ｈ耐久仕様との違いは、専用に製作してもらったデカール、シートカウル、メーターです。
専用デカ－ルのおかげでカウルサイドにフランス国旗が入りました。
ＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅやＤＵＮＬＯＰ、ＫＯＯＬの文字もこの外装に合わせて新規で製作してもらった物です。
フェンダー先端のＫＶＡＳキャラデカールも手抜き無し。
スクリーンとアンダーカウル、シートカウルのＫＶＡＳはタミヤのデカールを使ってます。
上面の二本のラインはタミヤのじゃ幅が狭い。
ローソンＫＲとほぼ同じと思いますが、フェンダーのラインが違う。
今まで製作してきたローソン、徳野、２４Ｈそれぞれ外装形状もカラーリングも全く違う。
今回のＫＲは後期型のメーターになってます。
ステーが一枚板からアルミの２本仕様へ。
シートカウルのテールランプは無しに。
蛍光オレンジは塗装じゃなくてハセのシートを貼ってます。
ハンドルもグリップとハイスロをレジンに入れ替え。
スロットルケーブルは０．６ｍｍビニールワイヤーと１ｍｍ六角プラ棒で製作した物。
マフラーは集合部分から後ろをレジンに入れ替える事で、アンダーカウルを取り付けられます。
レーシングスタンドはデカール製作者の ゆきかぜデカール（仮）氏に３Ｄプリンターで作ってもらった物。
ほぼ理想どおりのＫＲが出来上がりです。
これでＫＲシリーズは完遂！
と言う訳じゃなくて・・こいつのレプリカ、ゴディエ・ジュヌー1135Ｒを製作中。
それと平行しながらＺ１０００Ｓ１も。
なんせゴディエの中身はＳ１の原型Ｚ１０００Ｊなので、同時製作になります。
このＫＲのトランスキットは準備出来次第、オクに出品します。
今まで出したトランスキット同様、組み説も無ければ位置合わせの凸凹も無いという難儀なキットです。
模型作りの基本スキル、資料集めと入念な仮組、穏やかで全てを許す宇宙の様に広い心が必要です。