前回から４ヶ月の更新。
諸事情でキット化が大幅に遅れてます。
今組み上げているのは試作パーツ（キットパーツとほとんど同じ物）です。
今回はカウルサイドのステーへの取り付け部分の加工になります。
実車はカウルサイド内側に凸部品を３本のリベットで固定してます。
その凸部品をプラ材で製作します。
０．３ｍｍ厚のプラパンに３ｍｍ径ポンチで薄く型を付ける。
（画像は分かりやすい様にスミ入れ）
中央に１ｍｍ径の穴を開ける。
１ｍｍ径プラ棒を通して接着しカット。
カウルを仮組して位置を出し、そこに接着。
画像は塗装済み
実際にステーに組んでみるとこんな感じ。
当然、ステーの方にも１ｍｍ径の穴あけ済み
実はこのタミヤキット、ＫＲの実車と違ってライト位置が高い。
サイドステーの位置は実車を参考にしてるので、装着後に横から見てカウルが上を向いてしまう。
画像じゃ分かり難いけどもっと前下がりが正解。
対処方法はライトステーをカットして下に２mm移設する事。
実車はハンドルも下げているけど、このプラモ、トップブリッジとハンドルが一体パーツ。
デティールアップして再現するならフロントフォーク自体を自作しなきゃいけない。
まあギリでハンドルとカウルは干渉しない様なのでそのままでＯＫ。
ついでにアンダーカウルも固定し易いように加工してたり、デカールのサイズを少変更してもらってたり、何だかんだでキット化はもう少し先。
この試作組み立て品はもう直ぐ完成予定。
そんでもってついでのついでにゴディエ１１３５Ｒにも手を付けなきゃならない事に。
このＫＲのカウル弄って製作中。
つー事で今回は以上。