愛車CBRに合う、NEWタイヤが発売されるようです
今まで、まともなスポーツタイヤを履こうとすると、ダンロップのα-10しか無かったんだけど、ついにNEWタイヤでサイズの合うものが！！
それは、ダンロップのα-12！！
またダンロップだし、速度レンジがショボいタイヤしか合わないから3レイヤーコンパウンドらしいけど、それでもかなり嬉しい
ちょうどリヤタイヤもボチボチ交換時かな～なんて思ってたから、もうちょい使い込んでα-12投入しよう♪
- 前ページ
- 次ページ
早速、メンテの日記（記録）を。
現在の愛車、CBR250RRに乗り出してまだ2年ちょいだけど、冬になると左ウインカーの反応が鈍くなるんですよ。
暖かい時期には何ともないのに、寒～くなるとダメでして・・・
で、今更だけど何とか直したいなと。
ネットで調べると、同じ症状を経験してる人がチラホラいまして。
「ウインカーそのものを変えたら直った」とか、「スイッチ周り分解して、グリスアップしたら直った」とか、っちゅーのを見て。
ウインカーは前に変えたことあるけど、効果無しだった。
というわけで、今日はスイッチ周りを分解してグリスアップしてみました。
・左側ハンドルにあるライトやウインカー類のスイッチBOXのネジ（前後1箇所ずつ）を外して、ハンドルから外す。
（前側のネジを外す際、ヒューズカバーとハンドル間のスペースが狭くて、、柄の長いドライバーだと作業しづらい！）
・BOXの中を覗くと、プレートに覆われてウインカーのスイッチ（接点）部分はまだ見えず。
というわけで、またネジを2本外しプレートも外す。
・やっとウインカースイッチ登場。１本ネジを外せばスイッチ取れます。（写真のやつ。）
で、あとは汚れ拭き取って、グリス塗って、再組み付け。
と、作業は無事に完了したんですけど・・・
いかんせん今日は気温が暖かくて、実は作業前からウインカーの反応が良好で・・・
実際に効果があったのか、この時は実感出来ず・・・
で、効果を試すべくお出かけ。
最初は問題無く動いてくれたけど、20分ぐらい経ってからまた乗ると、反応鈍くって・・・
どこが悪いんでしょう？？
リレーかな・・・？
初めまして。
今日からブログ始めました、セテです。
自動車が大好きなもんんで、ここでは、自分のバイク＆車に関する日記を書いていこうかな、と。
ま、いつ何をやったかとか、メンテの手順なんかを忘れないように記録しときたいのが1番の目的ですけど・・・。
あとは、レース見るのも好きだから、TVや現場で見たレースの感想を自分なりに書こうかな。
というわけで、まず1発目の日記終わります。
よろしくお願いします～