【アトラクショントリビア紀行】ジャングルクルーズ【ディズニーランド】

 

 ジャングルクルーズ

1983年4月15日、アドベンチャーランドにオープンしたアトラクション(ENEOS提供)。

 

これまでに1回リニューアルされています。1983年4月15日から2014年1月5日まで「ジャングルクルーズ」として稼働、その後リニューアルされ、2014年9月8日から現在まで「ジャングルクルーズ：ワイルドライフ・エクスペディション」として稼働中です。

 

アトラクションをモチーフとした映画が製作されており、『ジャングル・クルーズ』というタイトルで2021年に公開されています。

 

ゆかいな船長と一緒にジャングルの旅に出るボート型のアトラクションです。

 

それではさっそく語りたいことを語っていきます。

 

  業務日誌を見てみよう！

アトラクション入口正面にはスキッパー(船長)用のデスクがあり、その上には業務日誌が置かれています。

 

内容としてはスキッパー同士の報告やコミュニケーションとなっており、その中から今回は1つ、日誌の中でも目を惹く記録をご紹介します。

 

それがこちら。リアルなクモの絵が描かれており、3つの文章が周りを囲んでいます。

・「Does anyone know what kind of spider this is?(このクモの種類を知ってる人いる？)」

・「And do you have the antidote for it?(それとこのクモに対しての解毒剤ある？)」

・「Please realy soon!!(早く回答して！！)」

どうやらこのスキッパーは絵に描いたクモに噛まれてしまったようですね！このログのみ時間が記載されており、その焦り具合が伺えます。

 

その回答は

・「Nope. Sorry!(知らない。ごめん！)」

となっており、クモに噛まれたスキッパーが果たしてその後どうなったかはわかりません...。

 

  念願のチキン

スキッパー達の休憩場所、「Skipper lounge」には平日5日間の献立が掲げられています。各曜日の献立は以下の通りです。

 

<月曜日>

・Fricassee of giant stag beetle(tastes a bit like chiken)

→オオクワガタのフリカッセ(鶏肉にちょっと似た味わい)

 

<火曜日>

・Barbecued three-toed skink(has a chiken flavour)

→三本指トカゲのバーベキュー(鶏肉風味)

 

<水曜日>

・Consomme of river basin slug(poultry like)

→川底のナメクジのコンソメ(鶏肉に似てる)

 

<木曜日>

・Filet of rock python(chiken-esque)

→ロックパイソンのフィレ(鶏肉風)

 

<金曜日>

・Chiken(Really!!)

→鶏肉(本物！！)

 

月曜日から木曜日までは鶏肉に似た風味を持つジャングルの素材を利用した料理ですが、金曜日にようやく鶏肉にたどり着きます。その嬉しさは「Really!!」という文字から伝わってきます。

 

  探検マップ

Qラインの途中には「JUNGLE RIVER MAP」と書かれた地図が壁に貼り付けられています。

 

この地図をよく見てみると、本アトラクションで通るルートが描かれていることがわかります。左下からスタート、時計回りに進んでいき、滝の前で左に進みます。1周した後に小さな流路を進んでいきます。

 

そして肝心の神殿は、森に隠された状態となっています。スキッパー達にとっても未知の領域であるのかもしれませんね！

 

  船の名前

ジャングルクルーズでは13隻の船がゲストをジャングルの奥地へと案内します。

 

こちらの記事に書いたように、それぞれの船には名前が付けられています。1隻を除いて「川の名前」＋「女性の名前」となっていることが特徴です。

 

また、各船は所有者が異なっており、船には所有者の職業を示すようなものが置かれています。

 

船の名前と所有者の職業に関しては、別途まとめる予定です！

 

  まとめ

いかがでしたでしょうか？

 

船長ごとに異なる愉快なトークによって毎回体験が変わる本アトラクション、夜間のナイトクルーズも昼とは違ったジャングルの顔を観ることができます。アドベンチャーランドに立ち寄った際は是非体験してみてください！

 

それではまた次の記事でお会いしましょう～！

 

【FOCUS！Vol.3】アトラクションで船の名前を探せ！

 

 アトラクションで船の名前を探せ！

東京ディズニーリゾートにはこれまでに様々なアトラクションが作られており、そのアトラクション方式は、ライド型、ボート型、シアター型、ウォークスルー型等に分けられています。

 

種類の多いライド型とボート型は、「ホーンテッドマンション」であればドゥームバギーなど、基本的に何かに乗り込んでアトラクションが進む形式になるのですが、船をモチーフとしているアトラクションには、その船に名前がついているアトラクションが存在しています！

 

今回はそんな船に名前のついているアトラクションのお話です。

 

それではさっそく語っていきます。

 

  カリブの海賊

まずは東京ディズニーランドにある「カリブの海賊」です。

 

名前の書かれている位置はボート前面の左側となります。

 

そもそも、船に女性の名前を付ける、というのは海外で古くからある伝統です。

何故船に女性の名前を付けるのか、という点に関しては航海の安全を祈って、操舵手が男性であるからパートナーとして例えて、など諸説ありますが、16世紀末の海賊時代に行くためのボートにはうってつけの工夫でしょう。

 

 

  ジャングルクルーズ

続いても東京ディズニーランドにあるアトラクションで、「ジャングルクルーズ：ワイルドライフ・エクスペディション」です。

 

名前の書かれている位置はボートの屋根の上となります。看板のような形で確認できます。

 

ジャングルクルーズの船は「川の名前」＋「女性の名前」となっており、そして面白いのは、一隻を除いてイニシャルがそろう形になっている点です。

 

一隻だけ「Orinoco Idae」という名前の船がありますが、そのほかの船は全て「Senegal Sal」、SとSというように、イニシャルがそろっています！

 

  ピーターパンのネバーランドアドベンチャー

最後は東京ディズニーシー、かつボート型でないアトラクションから！「ピーターパンのネバーランドアドベンチャー」です。

 

名前の書かれている位置は乗り物の後ろ側。乗り込んだ後に前の乗り物を観ることで確認ができます。

 

ライド型である一方で、プレショーでも宣言されている通り、私たちゲストはボートに乗って旅に出ます。船に名前がついていると、海賊を模倣したのかな？と考えてしまいますね！

 

  まとめ

いかがでしたでしょうか？

 

これらのアトラクションに乗った際には是非一度確認してみてください！

 

それではまた次の記事でお会いしましょう～！

 

【特別編】シリキ・ウトゥンドゥの情報をまとめよう！【東京ディズニーシー】

 

 シリキ・ウトゥンドゥの情報をまとめよう！

2006年9月4日にオープンした『タワー・オブ・テラー』、そのストーリーの根幹には呪いの偶像「シリキ・ウトゥンドゥ」が関わっています。

 

しかし、この「シリキ・ウトゥンドゥ」に関して東京ディズニーリゾート公式側からの情報は限られています。アトラクション内の説明でも多くが語られることはなく、公式ブログには「シリキ・ウトゥンドゥ」の呪いに関する説明はありません。

 

それにも関わらず、「シリキ・ウトゥンドゥ」については呪いの掟等が知られています。

 

今回はそんな「シリキ・ウトゥンドゥ」にまつわる話をまとめていきたいと思います。ただし、公式から現在明確に公開されている情報は限られているため、この記事も全てが本当ではない可能性があることに注意してください。

 

それではさっそく語っていきます。

 

  情報はどこから

そもそも「シリキ・ウトゥンドゥ」の情報はどこから来ているのでしょうか？

 

この謎に関しては、東京ディズニーリゾート公式から、というのが答えになると思います。先ほど、東京ディズニーリゾート公式からの情報は限られている、と述べたばかりなので疑問に感じる方がいらっしゃると思います。

 

今は情報が限られていますが、昔はプロモーションの一環として東京ディズニーリゾート公式から情報が公開されていました。

『タワー・オブ・テラー』のスペシャルサイトや漫画などオープン当時は複数のコンテンツで展開されていました。今は利用できなくなっていますが、これらのコンテンツを基に情報がまとめられ、現在に至っていると考えられます。

 

「シリキ・ウトゥンドゥ」について確かな情報源がなく語られる状態にし、謎に包まれた状態にするという戦略であれば非常に上手くできているものであると思えます。ドキドキしますね！

 

  シリキ何故ここに？

「シリキ・ウトゥンドゥ」はなぜホテル・ハイタワーに存在しているのか。まずはその経緯を追いましょう。

 

この経緯に関してはアトラクションのQラインの途中にある新聞記事や乗り場に向かうまでのキャストさんの解説から確認することができます。

 

The New York Globe Telegraph(ニューヨークグローブ通信)の「HARRISON HIGHTOWER RETURMING FROM AFRICA」とタイトルがつけられた記事には、以下のような内容が書かれています。

 

ハイタワー三世は探検家としてアフリカの手の付けられていないコンゴ川流域の探検に乗り出しました。その旅路において、ハイタワー三世はMtundu(ムトゥンドゥ族)の集落に、他の部族からの追っ手を振り切る形で入り込みます。ムトゥンドゥ族に歓迎されるハイタワー一行、その時に中央の祭壇に飾られた偶像の存在に気が付きます。そう、この偶像が「シリキ・ウトゥンドゥ」です。

 

ハイタワー三世は「シリキ・ウトゥンドゥ」を買い取ろうとしますが、部族には断れてしまいます。そこでハイタワー三世は隠していた武器を取り出し、武力行使で「シリキ・ウトゥンドゥ」を強奪します。ただし、この時ムトゥンドゥ族は抵抗することなく「シリキ・ウトゥンドゥ」が奪われるのを静かに見ていたと書かれています。

 

こうして「シリキ・ウトゥンドゥ」はハイタワー三世の手元に収まり、ホテル・ハイタワーに来たのです。

 

  ハイタワー三世の消失

「シリキ・ウトゥンドゥ」を語るうえで欠かせないのはハイタワー三世の消失です。消えた際の状況も確認していきましょう。

 

1899年の12月28日、ハイタワー三世はアフリカ遠征から帰還し、同年12月31日に「シリキ・ウトゥンドゥ」のお披露目会を兼ねたパーティーを主催します。

 

パーティーも終盤となり、ハイタワー三世は自分のオフィスに戻ろうとエレベーターに乗り込みました。その際に停電が発生し、まぶしい緑色の光と共にエレベーターは最上階から1階まで落下してしまいます。

 

落下後のエレベーターの中を確認すると、中にはハイタワー三世の帽子と「シリキ・ウトゥンドゥ」のみが残されていたと言われています。

 

このお話はアトラクション乗車までで聞くことができる蓄音機からも確認できますよね！

 

  シリキ・ウトゥンドゥの掟と呪い

何故ハイタワー三世は消失することになったのか。これは、ハイタワー三世が「シリキ・ウトゥンドゥ」の掟を破り、呪われてしまったからですが、掟とは一体どんなものなのかを語っていきます。

 

「シリキ・ウトゥンドゥ」はスワヒリ語で「災いを信じよ」という意味になっており、8つの掟があると言われています。この掟を破ってしまうと、災いが降りかかります。

 

・崇拝すること

・燃やさないこと

・閉ざされた場所にしまわないこと

・おろそかにしないこと

・馬鹿にしないこと

・他の人に渡さないこと

・放置しないこと

・そして何より、恐れること

 

特に、燃やさないこと、という掟については、ムトゥンドゥ族がハイタワー三世を歓迎している際に、ハイタワー三世に煙草の火を消すように言ったことが記事に書かれており、このことからもその掟が存在していたことがうかがえます。

 

6項目目の、他の人に渡さないこと、に関しても、ムトゥンドゥ族は他の部族から「シリキ・ウトゥンドゥ」を何度も盗まれそうになったことを明かしたと記事で明らかにされていることから、「シリキ・ウトゥンドゥ」を持っていかれないように守っていたことがわかります。

 

ハイタワー三世が武力を行使して持ち出そうとしたときに、ムトゥンドゥ族が激しく抵抗しなかったのは、自分たちの手元から不可抗力を装って「シリキ・ウトゥンドゥ」を手放したかったからかもしれません。ちなみに、「シリキ・ウトゥンドゥ」を持ち出された後、ムトゥンドゥ族は壊滅しているそうです。

 

  まとめ

いかがでしたでしょうか？

 

まだまだ謎に包まれている雰囲気のある「シリキ・ウトゥンドゥ」、その全貌が明かされる日は果たしてくるのでしょうか？

 

それではまた次の記事でお会いしましょう～！

 

【雑記】シングルライダー対象アトラクションが増えました！

 

 シングルライダー対象アトラクションが増えました！

2026年1月19日、衝撃のニュースが流れてきました。なんと東京ディズニーリゾートで3アトラクションが新たにシングルライダーの対象となりました！

 

これまで鳴りを潜めていて「そもそもシングルライダーってまだあったんだっけ？」というような印象があったシングルライダーですが、ここにきて大きな変化が訪れました。

 

それも新たに対象となった3アトラクションはどれも常に待ち時間の長いものばかりで、今後のアトラクション攻略に大きな影響が出てきそうです。

 

今回はそんなシングルライダーについての内容となります。

 

それではさっそく語っていきます。

 

  そもそもシングルライダーとは

そもそもシングルライダーとは何か、についてまずは語っていきます(画像は2025年9月頃のもの)。

 

シングルライダーとは、「乗り物にできた空席に、1名でご利用の方をご案内するサービス」と紹介されています。

 

例えば「インディ・ジョーンズ・アドベンチャー：クリスタルスカルの魔宮」では4名×3列の1台12名でバギーが動きます。この時、3人のグループが案内された場合、1人分の空席ができます。この空席を埋めずに進むのはもったいないですね。この時にシングルライダーから1人が案内され、空席を作らずにアトラクションが稼働されます。

 

お一人様を対象に、通常の待ち列に並ばずに、少ない待ち時間でアトラクションを利用していただく制度となっています。

 

私も以前シングルライダーを利用して「レイジング・スピリッツ」を体験しています。

 

シングルライダーと言ってもお一人様でなければいけないというような制限はない(そもそも証明ができませんし)ため、グループでシングルライダー列に並び、バラバラに体験して出口で集合する、という利用の仕方をされている方もちらほらと見たことがあります。

 

このシングルライダーは一部のアトラクションのみが対象となっており、2026年1月18日までは「インディ・ジョーンズ・アドベンチャー：クリスタルスカルの魔宮」と「レイジング・スピリッツ」が対象となっていました。しかし、2025年8月18日から「インディ・ジョーンズ・アドベンチャー：クリスタルスカルの魔宮」は再開未定の休止に突入、実質「レイジング・スピリッツ」のみとなっていました。

 

しかしそんな状況が一変します。

 

  まさかの対象アトラクション追加

 2026年1月19日から新たに以下の3つのアトラクションが対象となりました。

 

✓美女と野獣“魔法のものがたり”

✓アナとエルサのフローズンジャーニー

✓ピーターパンのネバーランドアドベンチャー

 

アトラクションが追加されること自体珍しいのですが、追加されたアトラクションはランドとシーでそれぞれ最新のものとなっているので驚きです。

 

これら3つのアトラクションはDPAの対象ともなっています。40周年記念プライオリティパスの対象アトラクションが追加され、そこからさらにDPAと段階を付けて追加されていく、という流れなら自然かなとも思うのですが、いきなりだったので衝撃はかなりのものです。

 

通常よりも短い待ち時間で体験できると紹介のあった本制度ですが、シングルの方でなくても利用できると書いた通りであるため、今後シングルライダーの知名度が広がれば、確かに通常の待ち時間よりは短いけれど、かなり長く待ったということも出てくると思います。

 

  まとめ

以上となります。

 

別々の体験であってもいいから細心のアトラクションに乗りたいと、グループで利用される方もいらっしゃるかと思いますが、空きが出た時に毎回案内されるということでもなく、回転率もそこまでよいわけではないので、グループで合流するまでに意外に時間がかかったということも生じる可能性があるため、利用される方は注意していただいた方が良いかもしれません。

 

とにかく事前情報もなかったため、今回の情報には驚きが隠せません。今度私も体験してみようと思います。

 

それではまた次の記事でお会いしましょう～！

 

【記録20251229】ディズニーシーに行った話・後編

 

 【記録20251229】ディズニーシーに行った話・後編

2025年12月28日と29日にバケーションパッケージを利用して東京ディズニーランドと東京ディズニーシーに行ってきたので、その記録になります。

 

東京ディズニーランドには2025年11月21日に訪れているため約1か月ぶり、東京ディズニーシーには2025年9月15日に訪れているため約3か月ぶりです。

 

さて、何かしらの目的を持っていくことの多い東京ディズニーリゾートですが、今回は特に目的なしです。ただ純粋に楽しむ、ということで！

 

 

 

2025年12月28日の東京ディズニーランドの訪問記録は投稿済み、2025年12月29日の東京ディズニーシーは2回の記事に分けており、今回はその後編になります。

 

後編はファンタジースプリングス(FS)に入ってアトラクションを体験するところからになります。

 

それではさっそく語っていきます。

 

  FSアトラクション2連

バケーションパッケージのプランで「アナとエルサのフローズンジャーニー」と「ピーターパンのネバーランドアドベンチャー」を組み込んでいたので連続して体験していきます。

 

まずは「アナとエルサのフローズンジャーニー」！今尚人気を誇るアトラクションで、DPAの売り切れも他のアトラクションより早いです。私としては前回乗ったのが2024年の11月なので、約1年振りの体験となります。

 

やはり圧巻のアナ雪体験！ゲストの視点が低いことも迫力を生み出す秘密なのかな、と思います。

 

続けて「ピーターパンのネバーランドアドベンチャー」へ！ティンカーベルの粉がかかってからの浮遊感はやみつきになります。

 

  カナレットで昼食を

バケーションパッケージで『リストランテ・ディ・カナレット』を予約していたのでFSからメディテレーニアンハーバーへと向かいました。

 

「ダッフィー&フレンズのカラフルハピネスジャーニー」の公演時間であったため、「トランジットスチーマーライン」を利用することができず、徒歩でした。

 

歩き中の遭遇。

 

それでも予約時間までは時間があったので『ザンビーニ・ブラザーズ・リストランテ』で一息付きました。

 

そして『リストランテ・ディ・カナレット』に到着です。前から行きたいと思ってたんですよね。どうしても行った記憶が思い出せなくて…。

 

スペシャルセットでメインディッシュに「スパゲッティ、牛肉のラグソース」を選択、ドリンクは「リストランテ・ディ・カナレット・オリジナルソフトドリンク」をいただきました。

 

味はどれも大変美味しいことはもちろん、ここまで雰囲気に合った料理を出せるのかと感じました！

 

  〆アトラクション&カフェ

最後は40周年記念プライオリティパスとバケーションパッケージを利用して「タートル・トーク」と「ソアリン:ファンタスティック・フライト」を体験。

 

夕方にソアリンに乗ったのは地味に初めてかもしれません。室内アトラクションなので何か違いがあるわけではないのですが…。

 

そして『ゴンドリエ・スナック』へ行き、キアッケレとカフェモカを注文しのんびりとしました。

これらはディズニーストーリービヨンドの特別メニューですね。「パラッツォ・カナル」が舞台の第3弾にぴったりです！

 

これにてこの日は終了です。

 

  まとめ

いかがでしたでしょうか？

 

バケーションパッケージを利用して年末ディズニーを十分に満喫することができました！

 

それではまた次の記事でお会いしましょう〜！