毎日暑いですね〜
さて、現在シャドウ750、ロイヤルエンフィールド クラシック350、エストレア250、と言うラインナップになった訳だけど、ちょっと具合がよろしくない。
なぜかと言う前にちょっと自分的特徴を述べてみたいと思う
シャドウ750
自分的メリット
低速トルクを活かしながら低回転でズドドドと走るのがとても気持ちいい
本当に気持ちいい
鼓動感はちょうどいい感じでのんびり走るにはサイコーです
水冷なので排熱も比較的マシです。燃費は近所ウロウロで20km/ℓ〜ぐらいで
まあ、予想通りです。遠乗りでもう少し良くなるでしょう。
見た目がザクラシッククルーザーで貴重な存在。カッコいいです
乗ってから気付いた自分的デメリット
わかっていたけど高回転のパワーと伸びは無い
やっぱりデカくて重い。よっこらしょの時が多い。体力の衰えを感じる。
カーブが楽しいタイプでは無い。緩いカーブを流すのには向いてるが峠の下りなんかは、なかなか自分のテクニックでは大変。楽しさより緊張感が上回る。
ブレーキがそれなり
交差点をゆっくり曲がる時も時々ヨロヨロしてしまう。
全身風浴びマシンである。
おおかた予想からそんなにズレてはいないけど若干持て余し気味かも知れない。
ロイヤルエンフィールド クラシック350
自分的メリット
低速からの加速時の単気筒独特の音と加速感が気持ちいい
見た目より重くて足付きが良く無いけど許容範囲
見た目がカラーも含めて国産には無い感じでとてもカッコいい
燃費が結構いい。自分が乗るとどのバイクでも燃費がネットで見る数値より悪いのだが(体重が重いからか？そうなんか？)
それでも30〜ぐらいはいく感じ
自分的デメリット
わかっていたけどやっぱり遅い。回していってのパンチが無い。エンジンは回っていくんだけど惰性で回ってる感じ
大型程じゃ無いけど結構排熱が熱い
メンテナンスが今後心配
この感じなら車検が無ければ良かったのにと思う
エストレア250
自分的メリット
カッコいい
軽い
燃費いい
タイヤ安い
気軽に乗れるけどトコトコ乗れてシングルエンジンの味わいがある
思ってたよりは良く走る(当たり外れがあるのか人によって意見が違うみたいで自分のエストレアは90キロ巡行は出来る)
車検が無い
自分的デメリット
自分のはキャブモデルでそろそろ古くなってきた。
近距離ツーリングまでが向いている
やっぱり速くない
積載能力が無いがボックスは似合わないと思ってるのでサイドバッグのみで対応している
こんだけコロコロ乗り換えてる自分が3年以上持ってるのは飽きが来にくいだと思う。なんか手離したくないと言うか。
現在のラインナップはキャラクターが重なってる部分が多くもっとキャラクターを変えないといけない
で、ここに書いておかなきゃスグ忘れるので自分用にも記しておきたい
まずは自分はエンジンフェチな所がある
自動車も昔はアルトの2サイクルから始まりミニカの二気筒、ワンダーシビックの直四dohc スカイラインの直列6気筒
ビートの3気筒、ボルボ850エステートの直列5気筒、マツダユーノス500のV型6気筒、日野レンジャーの直列6気筒ディーゼル、などなどいろんな種類のエンジンに乗ってきたがいずれも楽しかった。
エンジンフェチと言うかそれプラス音フェチだと思う。
バイクもいろいろ乗らしてもらったけど、直列4気筒、V型2気筒、単気筒、並列2気筒、それぞれに味があってどれもいい
基本乗り物好きやからなんでも楽しい😊身体ひとつしかないのに自転車も複数台持ってた時があった。
直列4気筒のマフラー変わってるサウンドなんて楽器やと思ってる
直4は刺激は少なめで滑らかなのでスグ満足しちゃうんだけど、しばらくすると欲しくなる。それも好み的には若干荒々しい部類のサウンドが好きかも知れない
乗って楽しかったのはVツインかな。振動と鼓動感がクセになる。でも嫌な振動ではない。
直列2気筒の270°クランクはドコドコして気持ちいいけど比較的新しい車種が多いから中古狙いの自分はまだ早い。
180°クランクの中排気量のマフラー変わってるサウンドは、ラララーかルルルー的な音が好きであれも良い。
単気筒はタタタとかダダダな感じで音と振動、加速感がシンクロして気持ちいい
それから自分はクルーザーが好きと思っていたけど、形は好きだけど操作感はそれほどでも無いのがわかってきた。
だからチューンドxl883rはクルーザーポジションでは無く峠のカーブや高速道路でもバリバリ走った。あれは良かった。
xl1200cとバルカンsと現在のシャドウ750はクルーザーポジションなので大体それが馴染めないと毎回言ってる
しばらくすると忘れるのだけど
と言う事で、おそらく落ち着きの良いラインナップは
一台持ちなら400〜750ぐらいまでの2気筒にサイドバッグやリアボックスつけて乗る
高額車両は乗れないので中古で具体的には
sv650やグラディウス650、mt07、レブル500、cl500、z650(z650rsはまだ高いよねー)ニンジャ650、ホンダ400x
あたりになるだろうか。mt03もアリかも知れない。
複数台持ちなら
直列4気筒1台
V型2気筒1台
単気筒1台
本当はここに250のスクーターがあればなお良い
でもこれからは並列2気筒が主流になるだろうから、色々なエンジンを揃えるのはそろそろ難しいと思っている
今また直列4気筒が欲しくなってきたもんなぁ、困ったね。今後手に入れることがあれば車検が来るまでは乗ってみたいと思う。
ちょっといいなって狙ってるのは有るっちゃある。
はてさてどうなる事やら