今日の
献立は、、
チキン（購入済み）
クリームスープパイ
リーフサラダ
コーンパセリベーコン混ぜご飯
何かもう一つ
箸休めというか
お腹に良さそうなものがあるといいけど、、
本当は大根おろし使いたいけど、、笑
クリスマスに出しても良いような
大根おろしレシピないかな〜笑
引越し後に
西武新宿線をよく使うようになったのだが
なんといっても使いづらい。
今日もその
西武新宿線のわるぐちを
休憩中にマシンガントークしてしまった
うーーーむ
1.接続の悪さ
言わずもがな、西武新宿駅から新宿までの道のりの長さ。
そしてそのため、実質ターミナル駅化している高田馬場駅の狭さ。
ホームと乗り換え通路に対して、乗降人数がキャパシティを超えていて、
乗り換え時に身動き取れなくなる。
そして乗り換え時に時間がかかる。
実質2分以内で乗り換え可能な通路を、4分かけて歩いている。
どちらの駅を使っても、結局なんらかの使いづらさがある。
高田馬場駅のホーム拡張は、安全面でも必要と考える。
西武新宿駅は新宿駅と乗り換え5分で済むよう、
早期に地下通路の都市計画を実行に移してほしい。
そして、東村山駅が完成した暁には
西武新宿〜国分寺への直通運転をしてほしい。
2.地下化、高架化の事業における遅れ
都内を走るJRとその他の私鉄各線は、
主要駅はすでに高架化、地下化している。
開かずの踏切と言われた箇所についても
もうほぼ聞くことも無くなった。
しかし、西武新宿線はいまだにどの駅も
地上を走り、踏切を必要としている。
（西武柳沢〜田無間を除く）
立体連続交差事業を進めている箇所はあるものの
そのほかのほとんどの区域は今だに具体的な開発スケジュールは見えない。
開かずの踏切があることで、南北の移動には
時間がかかることもあり、また、
交通渋滞の原因にもなる。
そしてそのせいか、
なかなか駅周りが発展せず（むしろ廃れて？）
なんかなあ、、という感じ。
田無とかは、
駅も大きいしまあいいのかなーと。
でも、高田馬場〜所沢まで
駅近のデパートとか
ショッピングセンター的な所は
ないんだよなあ
田無のアスタとリヴィンは
ごちゃついてるけど
まあ慣れれば便利なのかなあ
でもおしゃれなお店とかはないからね、、
なんか
カルディとか
ディーンデルーカとか
ナチュラルローソンとか
勝手なイメージだけど
そういうのが欲しいんよなあ
なんか、
もっと
若者（？）のニーズを
みんながちょっとわくわくするような駅づくりを
気持ちを汲んでほしい。
西武鉄道さまへ、、、
蒸し器を買ってから
定期的に蒸しパンを作って
研究中、、、
強力粉を減らしたくて
強力粉と薄力粉ミックスして作ったら
みちみちむちむちすぎて微妙だったり
ふるいにかけるのを横着したら
だまだまたになったり
蒸し器じゃない方法で適当に蒸したら
しわしわになったり
色々ありました。。。
今日はココア蒸しパン
残ってたココアパウダーと
チョコチップを全使いできた
やっぱり
強力粉を使い切りたいから
10gだけ
入れたけど笑
結果
ふわふわで美味しくできた！！！！！
蒸し器便利！
いろいろ蒸すのたのしみ！！