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「激安の殿堂」のキャッチフレーズで知られるディスカウント量販大手のドン・キホーテ(本社・東京都目黒区)は2009年10月14日から、食品や衣料品などのプライベート・ブランド(PB)商品を売り出した。イオンやダイエーなどの大手スーパーやセブン&アイなど流通最大手グループがPBの拡充やディスカウント業態の出店を進める中、「安売り量販店の中で最も安い価格帯」で業績を伸ばしてきた従来の戦略も色あせてきた。もう一段の値下げを打ち出すためには、メーカーの領域に自ら踏み込んでコストを削減するPBの拡充が欠かせないという判断があるようだ。

 ドンキは、メーカーから一括購入した商品を、限られたスペースに箱に入れたまま大量に陳列して、販売にかかるコストを大幅に削減し、スーパーなどより安い価格を実現してきた。掃除機、調理器具やテーブルなどの簡易インテリア用品で「biz」というPBをすでに展開している。

■ブランド力はないものの高い技術を持つメーカーへ発注

 しかし、イメージ的には低評価をぬぐえず、PBとしての認知度も低い。食品や衣料など大半の商品は今でもナショナル・ブランド(NB)のメーカー品だ。

 新しいPBは食品、衣料品のほか家電、雑貨、おもちゃなど約100品目で、将来的には約300種類に広げる計画という。2009年10月14日から全国のドン・キホーテ、MEGAドン・キホーテ、長崎屋の計約220店舗で発売。「他社を圧倒する価格と品質で来店客を増やしたい」と同社関係者は話す。

 食品の製造は、一流メーカーと肩を並べる味と品質を持つ中堅メーカーや大手の下請けを担当するメーカーなどに委託する。イオンやセブン&アイなど流通最大手のPBの製造を請け負っているのが独自のブランド力を持つNBの大手メーカー。これに対し、自らのブランド力はないものの高い技術を持つメーカーへの発注で仕入れ価格を大幅に削減するのがドンキのPBの特徴だ。

■各社の低価格路線に押され、客足も伸び悩み?

 衣料品も、子会社化した長崎屋の調達ルートを生かし、高品質・低価格の商品開発を目指す。一部ではカジュアル衣料品店「ユニクロ」のように調達、生産、販売まで一括管理するSPA(製造小売り)の手法を使う考えで、同じ商品の価格なら大手スーパーなどより最低でも約1割安い価格設定にするという。

 同社はもともと、売り場の美観などにこだわらず、商品の安さにこだわる若者層を想定した店舗展開を進めてきた。ただ、カジュアル衣料最大手、ファーストリテイリングが「990円ジーンズ」を発売、それに追随するイオン、西友などの800円台ジーンズの登場で客足の伸び悩みが始まっている。ドンキが14日に売り出した新たなPBのジーンズは、今のところ大手各社で最安値の690円、「驚安(きょうやす)」と名付けられた。
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 2009年5月に発売された3代目プリウスが、エコカーブームの追い風を受け“快走”している。日本自動車販売協会連合会が発表した新車の販売台数を見ると、4カ月連続でトップ。また中古車市場では、新車価格を超えるという“プレミア中古車”まで登場している。

 ライバルともいえるホンダ・インサイトが189万円という低価格で販売していることもあり、3代目プリウスの車両価格は205万円からと、予想より安い設定で登場。トヨタ自動車の発表によると、3代目プリウスの納期は「9カ月待ち」(8月時点)となっており、「政府の補助金※が受けられないかもしれない」ほどの人気ぶりだ。

※排ガスなど一定の環境基準を満たしたクルマを新車で購入した場合、普通車で10万円、車齢13年以上のクルマを廃車にしてエコカーに買い替える場合は普通車で25万円の購入補助を受けられる。申請の受け付けは6月にスタートしたが、制度を利用するには2010年3月末までに新車登録をしなければならない。

●3代目プリウスの中古車価格

 3代目プリウスの新車販売台数の動き合わせて中古車も注目されつつあるが、実際にはどのくらいの価格で取引されているのだろうか。ガリバー自動車研究所の鈴木詳一所長によると「3代目プリウスは中古市場で品薄の状態。中古車の平均価格は固まっていないが、新車価格から30万円~50万円上乗せして売買されている」という。

 3代目プリウスの中古車が新車価格を上回っている背景には、「9カ月の納車待ち」が大きな要因として挙げられる。発売当初、5月時点の納車期間は「4カ月待ち」だったが、その後1カ月ほどで「7カ月待ち」。これは国内の供給能力を超える受注を受けたことを意味し、中古車価格が高くなる要因を作り出しているといえる。「今すぐ乗りたい」「今乗っているクルマの車検がすぐ切れてしまう」といった人が、手っ取り早く中古車を購入しているようだ。

 3代目プリウスの中古車価格について、鈴木所長はこのように見ている。「納期が3カ月以内に縮まれば中古車価格は下がるだろう。しかし新車価格を上回る今の価格は、数カ月続くのではないか」という。

●スポーツカー「NSX」も“中古車プレミアム”

 3代目プリウスの中古車価格が新車を上回っているのであれば、2代目もプレミアが付いているのでは? このように考える人もいるかもしれない。

 ガリバー自動車研究所によると、2代目プリウスの中古車価格は平均で220万円前後。新車価格が263万円なので、40万円ほど下回っている格好だ。こうした背景には「需要と供給のバランスで値段が決まる」中古車ならではの事情がある。「3代目プリウスの新車価格が2代目よりもかなり安く設定されているため、2代目の中古プリウスが(市場で)大量に出回っている。また3代目の新車(一部モデル)より、価格が高い(2代目プリウスの)中古車というのは商品として売りづらい」(鈴木所長)

 これまで“中古車プレミア”が付いたクルマといえば、バブル経済崩壊直前に発売されたスポーツカー「NSX」が挙げられる。1990年に発売されたNSXは1000万円近くの高級車だったが、当時のファンから注目を集め、新車の場合、納車待ちは1年~2年ほど。その結果、中古車は「2000万円超」を記録した。

 もちろんNSXのように、3代目プリウスが新車の倍以上の価格に高騰することはないだろう。しかし納車待ちが縮まらない限り、当分は“中古車バブル”が続きそうだ。
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俳優・瑛太(26)の実弟で俳優の永山絢斗(けんと、20)が、映画「ソフトボーイ」(2010年初夏公開予定、豊島圭介監督)に初主演する。共演の賀来賢人(20)とともに、高校生活最後の夏に全国大会1勝を目指す“素人集団”の男子ソフトボール部員を演じる。

 日本中が沸いた、北京五輪女子ソフトボールの金メダル獲得から1年あまり。「ソフトボール=女子スポーツ」のイメージが強いが、男子ソフトボールの世界にスポットを当てる。

 同作は佐賀県牛津高がモデルの実話。県内に男子ソフト部がないことを発見したお調子者のノグチ(賀来)。「部を作ればラクして全国大会に出場できる」という思いつきから、幼なじみのオニツカ(永山)を巻き込み、創部に成功。何とか部員をそろえた2人は、全国大会に向けて練習を始めるというストーリー。「財団法人 日本ソフトボール協会」が作品を全面バックアップする。全体練習は8月からスタート。永山は「緊張はありますが、本を読んでからは自信がついたし、ソフトボールの練習を始めてからは不安も消えた。いい作品を作れるように頑張りたい」と抱負。賀来も「毎日みんなで真っ黒になりながら、撮影に励んでいます。楽しみにしていて下さい」。“ダブル・けんと”が来夏を盛り上げてくれそうだ。
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