遡ること３６年前、１９７９年の車になります
ヘッドライトが丸目の４灯なのでいわゆる前期モデルになります。
ちなみに後期は角目２灯。 私は丸目４灯が好きですね
この車のグレードはGL。 1300ccの４K-Uエンジンを積んだ車両になり
ます。 今となっては当たり前のように付いているパワーステアリング
やABS、もちろん
エアコンも付いていません 
全車にオプション設定。 まぁこの年代の車に標準でエアコンが装備さ
れていた車両なんてそうそう無かったと思いますが……
エンジンルームなんて今の車ではまず無い、地面が見えるくらいスッカ
スカです(笑) 最近の車のように電子制御なんてほぼないので（一部上
位グレードにはあります）最近のカバーで覆われたエンジンルームから
するとちょっと新鮮な感じまであります
ダッシュパネル周辺も色使いと配置。 オーディオもナビはもちろんCD
もありません。ラジオとカセットデッキです
ぎりぎり
８トラックではありません(８トラが何か分からない人は50代以上の人に聞いてみてください
)旧車ならではですが寒い時活躍するチョークもちゃんとあります
最近はスイッチを押すだけでエンジンが掛けれますが、昔は気温や天
候に合わせて運転者が燃料を調整しなければエンジンが掛けれなか
ったり
技術の進歩とは本当に便利な物です。チョークを引く事も儀式の一つみたいで好きですがｗ
前回この車両が遠い８６の親戚みたいなものと書きましたが、７０カロ
ーラはカローラセダンシリーズで最後のFR。後輪駆動です。
この車両がベースになり次の世代のAE８６が誕生しました。
なのである意味遠い親戚みたいなものかな
と そして８０系のカローラになるとFF化されボディーサイズがだんだん大
きくなり、34年後11代目になったカローラはアナログな機械式制御のエ
ンジンが電子制御満載のハイブリッドエンジンを搭載するまでに進化を
しました。
誰もが気を使うことなくエンジンを掛け、ABSや横滑り制御で予期せぬ
動きも制御し、衝突しそうになるとブレーキまで掛けてくれる（オプション
ですが）今のカローラは誰にでもお勧めできる安心の車ではありますが
７０のような車は今の時代、乗り手を選んでしまうかとは思いますが、
今だからこそ最高のカーライフも与えてくれる一台かもしれません。