２０１６（平成２８）年８月２７日（土） 
小松空港から
昨夕道すがら見た木場潟 湖好きな私は足を運びます
到着した地点は木場潟の北園地
一周６，４ｋｍの湖です １１：１５分
正面の白く見える建物、南方向はこまつドームです
都市公園、木場潟公園と整備され中央、南、西、北の４つの緑地、園地があります
中央園地方向（東）、晴れていれば白山連峰が望めます
白山は標高２７０２ｍ、富士山、立山と共に日本三名山（霊山）の一つです
木場潟は石川県のカヌー競技場にもなっています
少し、車を走らせると道の駅、こまつ木場潟が見えてきます
車も人もいっぱいです
人気の秘密は地産の野菜が新鮮でお値打ちでした
久しぶりに活況な道の駅に出会いました １１：４０分
ここから加賀温泉郷にむけ出発です
粟津、片山津、山代、山中の温泉群です
粟津温泉を通過、山代、山中方面への温泉道路１１号線を進みます
道標に誘われるまゝ来てみました
日本自動車博物館 １１：５５分
９：００～１７：００ 年末（１２/２６～１２/３１）以外は無休
無料 
２００台 入館１０００円 シニア（６５才以上）６００円です
２００台 入館１０００円 シニア（６５才以上）６００円です三階建ての赤レンガ風造りの本館３５００坪のスペースに
世界の名車５００台が常設されています
昭和５３年（１９７８）１１月
富山県小矢部市のセメント販売業、石黒産業の社長前田彰三氏が
個人収蔵していた自動車を元に旧自社、社屋を利用開設したのが始まりです
平成７年（１９９５）６月に、国道８号線の道路拡幅に伴い
現在の石川県小松市の加賀温泉郷の地に移転しました
見学は３階から下にと教わり３階までエスカレーターで
３階フロアです
世界中で愛された故、ダイアナ妃（英）ですね
ダイアナ妃が来日されたとき（１９８６年５/８から６日間滞在）に
乗られたロールスロイス、シルバースーパーⅡです 昭和６４（１９８９）年
６７５０ＣＣ、全長５，３２ｍ、全幅１，８６ｍ、重量２６１５ｋｇ、定員５人
新車価格３６００万円です
ロールスロイスの隣に純金箔１０００枚使用のゴールドカー
マツダのカペラが展示されています 昭和６４（１９８９）年
金沢市の兼六仏壇店が手作業で８年をかけ金箔車を完成させました
日本で一台の金箔車です
オードリー、ヘップバーンとグレゴリー、ペック主演の
『ローマの休日』で使われたフィアット５００トッポリーノ（伊）
５６９ｃｃ、全長３，２１５ｍ、全幅１，２７５ｍ、全高１，３３３ｍ、重量５０７ｋｇ
定員２名
制作年はナンバープレートで表しています
漫画やアニメでルパン三世が乗り回している車
フイアット５００（伊） 昭和４９（１９７３）年
３階フロアには三菱、日野、いすゞ、マツダ、スバル等がメインです
ちょっと懐かしい昭和のご家庭
化粧室は世界のトイレがあります
３階には女性の方が多くありそうです
家内が撮ってきました
ドイツ フランス
オーストリア 豪州
中二階から二階フロアに入ります
バブルを象徴する日産シーマーがありました
５００万円の車がポンポン売れた時代でした
どちらかといえば私は、車は乗れればいいという程度の車音痴ですが
以前乗った車の車種に出くわすと興味は湧くものです
中２階から２階の光景です
中国、鄧小平さんの乗られた車
米、駐日大使ライシャワー氏が愛用した車
２階フロアのコーナーです
昭和５０年代早々、私もスカイラインに乗っていました
記念撮影コーナーです
大村崑さんでお馴染みのダイハツミゼットMp型もありました
３０５CC 全長２，８８５ｍ 全幅１，２９６ｍ 前高１，５１ｍ 重量４０１ｋｇ
２人乗り
ホンダ、スーパーカブＣ－１００
全長１，７７ｍ 全幅０、５７５ｍ 前高０．９４５ｍ 重量５５ｋｇ
５０ＣＣ 価格５５，０００円
昭和３３（１９５８）年
ホンダＮ３６０ⅡスーパーＤＸ 愛称Ｎコロでした
３５４ＣＣ 全長２，９９５ｍ 全幅１，２９５ｍ 前高１，３４ｍ 重量５３５ｋｇ
４人乗り
私の最初に乗ったのはこのＮ３６０白の中古だったと思います
１５～１６万だったでしょうか
ＢＳモーター 自転車にモーターを付け走ったもので
私の父親も乗っていました
昭和２９（１９５４）年
２階から１階に降りましょう
中１階と１階フロアの展示車です
独、フォルクスワーゲンよく見かけた車ですね 通称カブト虫
俳優、夏木陽介さんが愛した名車
英映画ハリーポッターに登場した空飛ぶ車
はぐれていた家内をロンドンバスで見つけました
１９６３（昭和３８）年
日本人ならいつかは乗ってみたいクラウン
乗れずじまいで終わりそうです、いまでは軽自動車の方が重宝です
昔、懐かしいボンネットバスです いすゞ
世界のトイレ 男性用です
アメリカ ドイツ フランス
中国 豪州 スェーデン
空冷式のトヨタ、パブリカ７００
パカパカのエンジン音が懐かしいです
６９７ＣＣ 全長３，５２ｍ 全幅１，１５ｍ 全高１、３８ｍ 重量５８０ｋｇ
昭和３７（１９６２） 価格３８，９万円
最後に自動車博物館の創始者
故、前田彰三（１９３０年～２００５年）コーナーがありました
２００４年、スバル３６０主任設計者、百瀬晋六氏、
初代トヨタカローラ開発主査の長谷川龍雄氏と共に日本自動車殿堂に列せられました
そこに車の王様ロールスロイスも一緒に展示されています
入場、退出口です
車の入出庫はエレベーターを使用しフロアでは手押しだそうです
館内に、こんなポスターがありました
昇竜道 ドラゴンルートとあります
車マニアでもない私でも充分堪能できました
嬉しい誤算でした
１３：１０分 １時間１５分の見学でした
好きな方でしたら２時間くらいはすぐでしょうね
続きます