かなりご無沙汰しております。
M.M.Fまっすーです汗
昨年は4月に交通事故に見舞われ、その後身体の治療等でなかなか思う様な更新と業務が出来ず新年を迎えてしまいました泣
先ずは、、、
新年明けましておめでとうございます⛩
2025年は引き続き身体のケアをしながら日々の業務に努めたいと思います🙇🏻
さて、今回は普段M.M.Fでは珍しい車両のカスタム作業をご依頼いただきましたので御紹介させていただきます。
東京都 H様よりご依頼いただきました。
KAWASAKI ZX-10R
純正マルケジーニホイールのパウダーコート作業です。
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その昔まっすーも大型バイク(VTR1000 SP2 コーリンエドワース ラグナセカ仕様)になっている時に装着しておりましたが、このデザインとホイール一本あたりの重量ともに最高品質でありまして、バネ下重量を大幅に軽減できるとともに視界から入ってくるデザイン性も脳汁垂れ流しになってしまう🫨そんな逸品です！
もちろんこのままタイヤを組み上げて車体にセットするのも"良き"なのですが、今回はオーナー様の拘りでKAWASAKI ライムグリーンにてパウダーコートを施工する作業をご依頼いただきました！
M.M.Fが近年フュージョンでも御紹介、施工しておりますパウダーコートは通常の液体塗装に比べて施工の手間や費用は嵩んでしまいますが、塗料自体の強さ、塗料の立体感(塗装後に奥行き？深み？)が大きなメリットです！
そして、特にフロントホイールに関してはブレーキダストが多く付着します。液体塗料ですとブレーキダストが塗料に刺さってしまってカラーによっては洗浄が困難になってしまったり非常に大変であります。
また、走行時の飛び石による塗装が欠けてしまったりその後その欠けた場所から剥離が進行してしまったりと、、、。
しかしながらパウダーコートについては、ブレーキダストが刺さってしまうことはほぼ皆無でして(ゼロではない)施工後のお手入れは非常に簡単でありますし、耐衝撃に関しても飛び石程度では塗装割れや欠けする事はほとんどございません。
またお手入れ時の洗車傷等も液体塗料に比べて着きづらく、濃厚色は特にお勧めです！
さて、仕上がりはどうなるのか？
めちゃくちゃ楽しみであります😊
今回はパウダーコート施工にあたりホイールベアリングやオイルシールは交換して完成となります。
H様も非常に楽しみにしていただいております♪
完成の様子はまた次回のブログにて！
それではまた🤲
M.M.F
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2024年11月より一般営業は土曜日、日曜日、祝日のみとさせていただいております。
業務多忙につきご理解いただけましたらと思います。
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