これまた少し前のおはなしです。
少し前だけど、この時の話 の前の事だったりする(笑
エヌワン、
マフラー＆オイル交換です。
新しいマフラーガスケットとドレンボルト。
キタコさんから購入です。
( ´･ω･`)
エヌワンのアンダーカウルを外して、
サビッサビのマフラーを外す。
(なんか、オイル交換するときはマフラーを外さないと出来ないような気がするんだけど、他の人はどうやってるんだろ…)
そしたらドレンボルトを外して
オイルを排出。
もの凄い、真っ黒クロ助な色してる(笑
こりゃ、しばらく替えてなかったんだろうなぁ。
で、
一度、新しいオイルを少し入れて、一瞬エンジンをかける。
(てか、一瞬しかエンジンかけられなかった…。マフラー外してあるからエンジン音が機関銃のごとくバリバリとｗ びっくりした)
多分、これで中の汚いオイルは、綺麗になったはず。
そしたら、
新しいドレンボルトを装着。
エヌワンのギヤオイルの量は800mlです(オイル交換時)。
じゃじゃーっと入れちゃって、オイル交換はオシマイ。
そしたら、今度はマフラーを付けるんだけど…
今までのマフラーだと、
もの凄く音がデカイ＆パワーがない
ため、今回は純正のマフラーを用意。
Yなオークションで500円で落札(笑
送料を含めても、全然安く買えた。
しかも、コケた時のキズはあるけれど、錆とかは全く無い。
もの凄く綺麗な状態です。
それがこんなに安く買えるなんて…
(普通に買ったら20000円はくだらない)
純正マフラーって人気無いのかな？
まぁ、なんにせよ、安く買えて悪いことは何も無い。
(*´Д`)
……
ということで
早速取り付け☆
新品マフラーガスケットを使う。
マフラーを一度外したら、今まで付いてたガスケットは使えない。
再利用しちゃうと、廃棄漏れが起きやすくなる。
【カポっとね☆】
ちなみに、
今回、マフラーを外したとき、
ガスケットが付いていませんでしたっ
(´ﾟДﾟ｀)
「んなバカな」って思ったけど、付いてないものはついてない。
(そのせいで音が五月蠅かったりパワーが出なかったのか…？)
そんなわけで、マフラーの取り付けも無事完了♪
交換後の写真はまた後ほど｡｡｡
(◎´∀｀)