またまた プレデター が…

　などと冗談を言ってる場合でない！　が、以前２回も会った！？ので、ガレージから出る時は必ずエンジン真下
にあたるコンクリを見るようにしている。

　3月に車検だったのに、またクーラントの漏れ。

　金属ﾊﾟｲﾌﾟが腐食。そこに亀裂が入りﾎﾟﾀﾎﾟﾀとｵﾓﾗｼ。どーせなら、車検時にこーなっていればよかったのに。
「一週間ほどいただけますか？」と工場長。代車バモスで帰宅した。きっちり１週間で無事退院。
（どっかのバイク屋さんとは違う！ような…）去年の今頃だったか、クラッチワイヤーが切れたり、サーモスタットの
不具合でオーバーヒートしたりとあれからもう1年が経過した。

　大事（オオゴト）な不具合ではないとはいえ、これから先も色々覚悟しておかなければならないのだろうか。

主治医がいてこそ、このようなボロクルマも維持できるというものだ。ありがたい。