タイヤ交換と言っても新品に取り換えです、
これは自分では出来ません、
なぜなら自分一人では動かせません、
なぜならそれは
トラクタの後輪のタイヤ交換だったのです、農機具屋さんが２人がかりで外して、タイヤを新しい物に付け替えました、古いタイヤはフランス製ミシュラン、新しいタイヤはＢＫＴと言う韓国のメーカーです、
アグリマックスと言うシリーズですね、ＲＴはラジアルタイヤと言う事です
これがサイズですね、１６，９Ｒ３４と言うサイズです値段は１本２０万以上３０万未満です、ＢＳタイヤとミシュランはこれをオーバーします、前輪は農機具屋さんがまだ１～２年使えると言うのでその時まで先延ばしです、
昨日Ｎさんとカミさんのハクサイの畑片付けに追いついたので、堆肥を傍まで撒いて、３時過ぎに上田のタイヤ館でカミさんのデミオにスタッドレスにもちろんブリザックＶＲⅩを付けて(タイヤ館だから当たり前か）、カミさんのは３０キロ以上のスピードになるとＦＦ状態になる車なので一応最高峰のタイヤを付けました、氷上性能だとダンロップだとかアイスガードとか言われますが、自分もカミさんもブリザックしか信用していません、なんでと言われても困りますが、自分もカミさんも長年スキー場の仕事で雪道通ったので総合的な判断です、シロート判断ではないんですよ、ダンロップの４シーズン使えると言うのは魅力ですが(ＢＳ、ヨコハマは３シーズンを推奨）
１４年製ではなく１３年製後半製造の物を全てコミコミで１本１，５諭吉４本で６諭吉で購入１４年製にこだわると＋３０００円ほどになります、
やっぱブリザックは高いですね、でもカミさんはそれで満足、今年も雪道沢山乗るのはカミさんなのだから、腕じゃなくタイヤが滑って何かあったら大変１諭吉には替えられませんから
今日は昨日自分がスタッドレス交換に行ってた時間にハクサイを全部片付けてくれたので朝雨のなかハクサイをロータリーで粉砕して、マニアスプレッダで堆肥撒き
その後１２時半までノンストップでリバーシブルプラウで畑起こし
今のヤンマーＥＧ１０５は電子制御の塊スリップ率とかエンジンとかスピードとか負荷を制御しながらなので、雨で表面がヌルヌルなのにちゃんと耕起できるんですね(トラクターまかせで）
明日から雪の予報だし、大雨が降ったら何日畑に入れるかわからないので朝起きて薪ストーブの火を起こして、すぐ機械に飛び乗り朝飯も食わずに初めて何とかお昼に起こし終わらせて予定の仕事が出来ました
１時にお昼を食べて、午後は薪を運び入れ、ゆっくりとして。薪ストーブ暮らしと田舎暮らしの記事をずーーーっとネットサーフィンしてます、
我が家の薪消費量はこのプラ手箕に４杯位、焚き付けもこのプラ手箕に軽く１杯位昨晩から今日の昼間で燃しましたかね、今シーズン２立米は燃したかも焚き付けの束が１５位使いました、残り６５束あります、２０束は人に分けてやったので８０束しかないのですが半分位に減る２月に空いた分は作ります、焚き付けバカに出来ない程必用ですね、うちは細割の焚き付け用のモミやアカマツの薪の３年物、モミは４年もの沢山有りすぎなほどあります、４年位前からネスターマーチンに入れ替える予定でしたから。
それを自作薪割機で細く割ればいいだけなので簡単です、